浅析我国航空保安质量控制

一、民用航空保安质量控制系统的意义20世纪60年代末期暴力犯罪的急剧增加,严重地影响到民用航空的安全,从而导致了1970年6月国际民航组织大会特别会议的召开。该大会的决议之一是要求     

毫米波无源干扰技术及其发展现状

对雷达的无源干扰根据实施的方法和用途可分为压制式和欺骗式两大类。压制式干扰主要是箔条干扰 ,而欺骗式干扰主要包括箔条弹、伪装和雷达诱饵等。首先概述了对雷达的无源压制式和欺骗式箔条干扰 ,然后重点研究了毫米波无源干扰技术     

综合电子战仿真中干扰资源分配模块设计

研究了在以蓝方电磁环境和红方飞行编队为背景下的综合电子战仿真系统中干扰资源分配与作战想定模块设计的基本原理及其实现的具体方法。     

FL-2风洞民机张线支撑系统研制

我院在“十五”期间研制了一套新的高速民机张线支撑系统。本文介绍了新张线支撑系统的结构设计、控制系统设计、张线天平设计方法和校准，以及整套系统地面调试结果。本套张线支撑系统可以应用于FL-2风洞的民机及大型运输机等具有大船尾角后体飞机的全机选型测力风洞试验，也可以应用于与尾撑、腹撑等主辅支撑形式进行支撑干扰修正。     

翼型叶片腹支／尾支对大飞机全机及部件的干扰

在研究了翼型叶片腹支（前、后位）／尾支对大展弦比飞机全机及部件的纵向干扰特性，尾支对全机横向干扰特性，并分析了各种支撑对飞机各部件干扰的影响之后表明：对于不同平尾位置的大飞机，前位叶片腹支是三种支撑中干扰最小的，其纵向干扰量均小于风洞试验最大误差。利用前位腹支－尾支组合进行大飞机纵、横向试验具有明显的优越性。     

实施标准化战略转型 支撑航天科技工业新体系建设

标准．作为人类从事社会活动共同遵守的准则，始终在推动社会发展和科学进步等方面发挥着重要作用。进入新世纪，随着经济全球化程度不断加深、科学技术迅猛发展以及科技手段日益更新，标准已经成为国民经济和社会发展的重要技术基础。成为企业核心竞争力的重要体现。特别是在高新技术领域．在标准上占有优势，在一定程度上就掌握了竞争的主动权。     

连续波半主动导引头外部杂音的研究

对连续波半主动导引头过量的外部杂音进行了分析和理论计算,并用实验数据加以对照.引起导引头过量外部杂音的原因有:发射机调频杂音;地物背景反射;导弹飞行时,导弹与地物及弹目之间的相对速度不同.对计算和靶试遥测数据的分析表明,在导弹发射后2s时,中低空连续波导引头的外部杂音的强度要比目标信号高出50—70dB.连续波导引头要获得良好的低空性能,必须在信号的识别、搜索和跟踪各环节中采取各项有效措施,与强杂波相抗衡.     

雷达无源干扰材料—镀金属碳纤维

涂覆良导体的碳纤维构成了雷达扰达箔条,良导体最好采用金属,如铜、银或铝。这种箔条对于在10～100GHz范围内工作的雷达都是有效的,并且将碳的刚性与所需要的导电性结合起来。     

废水中氰化物测定

采用标准硝酸银溶液直接滴定法测定废水中氰化物的含量，并对干扰测定的离子进行掩蔽。