基于重量的直升机目标成本估算方法研究

利用美国20余种直升机型号的技术成本数据,采用偏最小二乘法建立了基于空机重量的直升机部件/系统级单机成本估算模型.使用相关修正系数后,经验证该模型可以用于国内直升机部件/系统级单机成本的快速估算.     

“飞镖”飞去又飞来——飞翼机发展始末

峥嵘岁月稠 说起飞翼机,人们的脑海中马上便会浮现出美国大名鼎鼎的B-2隐身轰炸机的身影来。这种轰炸机既没有明显的机身,也没有垂直尾翼,整架飞机如同一个巨大的“飞镖”,且飞行起来匿影藏踪,神秘莫测,故被美国军方称之为“黑色幽灵”。 众所周知,世界上第一架真正实用的飞机诞生于1903年的美国,而世界上第一架飞翼机的研制仅比之晚     

FAA与个业共同投资绿色航空技术

6月24日，美国联邦航空局（FAA）与波音、GE、普惠、霍尼韦尔和罗罗北美公司分别签订了价值125亿美元的环保项目资助协议。这5份协议属于FAA CLEEN计划的一部分。本次协议要求每家供应商必须拿出与FAA额度相同或者更高的资金支持，因此投入该环保项目的总资金额度将超过2.5亿美元。     

对特征向量导数之动柔度法补充

一种计算很多特性向量导数的动柔度法在结构处于自由状态（具有刚体运动）下，因其工作方程之系数阵为满阵，使得计算效率不如结构处于约束状态那样好。本文移频动柔度法可以消除原动柔度法的这一缺陷，因此它的工作方程之系数陈总是具有刚度阵那样的带状特点。另外，由于对动柔度采用的移频步骤与特征方程求解时的移频技术是一致的。故而对方法的程序化极为有利。     

测试与解决PC硬件中的2000年问题

对PC机定时系统和PC机硬件中200O年问题进行了研究,提出了可行的测试和解决方法,介绍了一个通用的测试PC机硬件中2000问题的工具:YMARK2000。     

国内民航维修企业及航空公司维修能力一览

编者的话:两年一度的国内民航维修能力调查结果终于出炉!自从1999年首次启动维修能力调查以来,这个调查就成为了《航空维修与工程》杂志着力要打造的栏目:因为我们愿意成为维修业界的信息平台和交流园地.在此,我们要感谢所有支持调查活动的维修企业和航空公司,并期待尚未参与调查的企业能够从2009年开始,成为调查活动的主角.     

虑及多转速的核心机转子高速动平衡试验

为满足航空发动机整机动平衡对转子不平衡振动精稳抑制的需求，采用虑及多转速状态的转子高速动平衡优化配平方 法，开展了核心机转子动平衡试验。以核心机转子系统为对象，研究在高压压气机转子第4、9级盘上配重抑制高压涡轮振动的可 行性。综合考虑核心机转子在多转速下的振动状态，以残余振动平方和及残余振动最大值为目标函数，采用优化算法对配平方案 进行优化，制定了核心机转子高速动平衡方案。在核心机转子系统试验台上分别进行了单平面-单转速、单平面-多转速、双平面- 单转速以及双平面-多转速动平衡的试验。结果表明：采用虑及多转速状态的转子高速动平衡优化配平方法能使因不平衡引起的 核心机转子振动在工作转速区间内均有所减小。     

杠杆式力标准机自动控制与校准系统

简述了目前国内使用的杠杆式力标准机的结构及存在的问题，介绍了以ＰＣ机为核心的新一代全自动控制系统，说明了用ＰＣ机实现计量设备校准（测试）自动化的方法及必要性。     

铁基金刚石节块的热处理及其耐磨性能研究

首次提出了在烧结型金刚石工具的制造中引入热处理的新工艺，并系统地研究了淬火温度、淬火时间及回火温度等热处理工艺参数对热压烧结型铁基金刚石圆盘锯节块及其胎体材料机械性能的影响，同时对经热处理的铁基金刚石圆盘锯节块在石材旺苍红上进行磨损试验研究。试验结果表明，热压烧结型铁基金刚石圆盘锯节块胎体热处理的最佳工艺参数为：淬火温度为７６０～７９０℃、淬火时间为３．５ｍｉｎ、回火温度为２４５～３１５℃；经热处理后铁基金刚石圆盘锯胎体及节块的强度、硬度等机械性能有显著的提高，热处理也能明显改善铁基金刚石圆盘锯节块的耐磨性能。这说明将热处理工艺用于烧结型金刚石工具的制造中是切实可行的。