全文获取类型
收费全文 | 2568篇 |
免费 | 347篇 |
国内免费 | 265篇 |
专业分类
航空 | 2112篇 |
航天技术 | 350篇 |
综合类 | 205篇 |
航天 | 513篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 112篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 128篇 |
2013年 | 118篇 |
2012年 | 151篇 |
2011年 | 156篇 |
2010年 | 135篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 167篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 87篇 |
2003年 | 106篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 86篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有3180条查询结果,搜索用时 0 毫秒
951.
应用现代螺旋桨升力面元方法计算冲压空气涡轮的气动性能,叶片采用单层涡模型,尾涡采用与Goldstein假设一致的刚性尾涡,将螺旋马蹄尾涡视为开口涡环以便于编程。对一个模型冲压空气涡轮作数值计算,在小负荷和较大负荷工况下风能利用系数均与实验值符合的较好,涡元控制点的诱导速度和环量分布合理。 相似文献
952.
JL-1螺旋桨安装在Y-12飞机发动机上,作为螺旋桨可靠性试验的一部分--代距和反桨功能系统,试验前作了必要的改装,本文仅对传感器安装位置的选择及校准曲线的确定作了说明。 相似文献
953.
954.
根据室内试验结果及施工经验,通过分析集料级配对水泥稳定碎石混合料强度的影响,水泥用量与水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾石混合料强度的关系,建立水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾石基层混合料组成设计方法。 相似文献
955.
电传操纵系统在民用客机中的新发展 总被引:1,自引:0,他引:1
30年来,随着自动控制理论和计算机技术的飞速发展,使飞行器自动控制系统目臻完善,为更好地完成复杂的飞行任务提供了可靠保证。飞机在操纵系统也发生了巨大变化,操纵杆系和钢索已被电线所取代,计算机和所馈信号在飞行操纵系统中的引入,使飞机的操纵性能产生了质的飞跃。介绍了目前中国民航使用的新型客机中电传操纵系统的一些新发展。 相似文献
956.
957.
958.
面心立方合金调幅分解与有序化的X射线的透射电镜衍射研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在点阵波理论基础上,通过假定合金中溶质原子浓度的适当分布并建立与之相应的衍射波波幅表达式,利用计算机模拟得面心立方(Cu-4wt%TTi)合金调幅(Spinodal)分解与有序化共存的X射线衍射边带形貌,其波形与实验结果颇为相近。进一步根据迭加原理在两相互垂直方向上对上述衍射边带合成,所得的有序化模拟衍射花样与电镜衍射谱完全一致。 相似文献
959.
960.
沟槽面湍流边界层近壁区拟序结构实验研究 总被引:10,自引:1,他引:10
应用氢气泡流动显示技术,对沟槽面湍流边界层近壁区带条结构进行了研究。通过分析流动显示结果,发现沟槽面的带条比较平坦,低速带条有较好的直线性,说明沟槽限制了流体的横向流动,增强了流动的稳定性。通过统计分析发现沟槽板湍流边界层中无量纲低速带条间距及无量纲高速带条间距均符合对数正态分布。对同种沟槽板而言,两种带条的分布特性无明显差别。沟槽板的平均无量纲低速带条间距比光滑板的要小,最多小30%,且沟槽尺寸对平均无量纲低速带条间距亦有影响。对同一种沟槽板同一位置而言,平均无量纲低速带条间距随离开壁面的无量纲距离的减小而减小,但最可几概率增大,表明沟槽板对近壁流动影响最为强烈。另外,还对低速带条与减阻特性的关系做了初步探讨,得到的沟槽无量纲高度和间距为15~18的沟槽板有较好的减阻效果。 相似文献