麦道某型飞机系统装配分析

从民用飞机的安全性出发，在分析麦道某型飞机液压系统及操纵系统的特点的基础上，研究其使用的特殊连接件及其加工手段。通过对这些连接件的研究，不仅使我们掌握了其加工方法，提高了飞机的安全性能，也为我们提供研究更多新工艺创造了条件；在保证产品质量的同时，为我们今后在飞机设计及制造中提供了很好的借鉴。     

直接力控制飞机的操纵品质判据—频带宽度

介绍了直接力控制飞机的操纵品质判据——频带宽度,给出了频带宽度的定义和限制,讨论了频带宽度的机理。它是根据人机闭环系统理论的基本原理,在开环频率响应特性中进行测定研究的。同时还讨论了确定频带宽度的飞行试验、模拟试验和计算方法,该方法简单且便于应用。     

挠性空间结构的旋转操纵——鲁棒控制方法

 本文研究刚体-挠体互联的空间结构的旋转操纵,针对挠体的建模参数存在误差的情况给出控制律。为此,本文从Lyapunov稳定性理论出发推导了不定系统的鲁棒控制方法,构造了针对参数不定性,外界输入不定性的控制规律。仿真结果表明该控制规律实际有效。     

某型飞机座舱压调系统故障分析及改进设计探讨

针对飞机飞行过程中发现的问题，进行了地面模拟试验分析，找出问题存在的原因；重新按GJB646—88《座舱压力制度生理要求》进行系统改进，并通过地面鉴定试验，证明改进设计满足压力调节系统的要求。     

A320飞机电传操纵系统中的安全保护

介绍了飞机电传操纵系统的原理,A320飞机操纵系统中计算机的保护功能,飞机的控制法则,包括正常法则、备用法则和直接法则,在正常法则和备用法则下的保护,最后介绍了飞机的机械备份操纵.     

TB200飞机襟翼操纵失效分析

1999年12月16日ＴＢ2008839号飞机在本场飞行训练长五边下滑着陆放襟翼时,左右襟翼放出约15°就卡死放不出。飞机着陆后机务人员检查襟翼时发现,操纵收放电门襟翼已不能正常收起或放下,稍用力扳动襟翼,襟翼便处于自由状态,表明襟翼操纵已失去控制。ＴＢ200飞机襟翼操纵失效在我院尚属首次出现的故障。我们当即打开飞机腹部底板检查襟翼操纵拉杆、摇臂,均固定牢固,传动灵活。再检查襟翼电机与涡杆传动机构,发现涡杆轴向运动失去控制,处于自由状态,故判定为涡杆传动机构失效。进一步分解检查涡杆传动机构,发现二级传动齿轮与涡杆啮合的内螺纹…     

高压清洗飞机的问题与对策

清洗飞机的目的1.提高飞机操纵面的空气动力特性飞机在飞行和停放期间,外表面不可避免地会沉积盐雾、灰尘、油污等。这些沉积物不仅影响了飞机的外观而且使表面光洁度降低,从而加大了摩擦阻力,导致飞机操纵面的空气动力特性发生改变。2.减缓腐蚀的发生飞机的腐蚀从本质上说是海     

亚轨道太空旅游用的飞行器

太空探险公司正在研制四种飞行器供亚轨道太空旅游，这四种飞行器是：XCOR、C-21、探路者-XP和上升飞行器。