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381.
382.
高培仁 《民用飞机设计与研究》2014,(1):85-86
正"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供; 相似文献
383.
直升机吊挂飞行稳定性和操纵性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
建立直升机吊挂飞行的直升机/吊挂物/吊索耦合飞行动力学模型.其中直升机基本飞行动力学模型,包括挥、摆耦合的旋翼桨叶挥舞、摆振模型和弹性扭转模型,采用动态入流理论的旋翼尾迹模型,并考虑了旋翼尾迹对吊挂物的影响,还有直升机六自由度运动模型;建立了吊挂物刚体运动模型和根据风洞实验结果确定的吊挂物气动力模型,吊索采用柔索模型.在此基础上,比较了无吊挂配平操纵量与实验结果和吊挂飞行配平计算结果,分析了吊挂物对直升机平衡稳定性的影响以及直升机质心位置和吊点位置对稳定性的影响,在频城里进行了吊挂飞行的操纵性分析,计算结果与飞行实测进行了对比,二者吻合较好. 相似文献
384.
385.
介绍了非对称装载情况下直升机操纵性,稳定性的飞行试验研究,探讨了操纵输入形式,重心位置移对直升机配平,动态响应的影响,给出了试飞结果,得出了一些有益的结论,可供有关方面借鉴。 相似文献
386.
387.
截止2003年1月底,法、德、意、荷4国联合研制的通用战术运输型直升机NH90的5架样机总共已完成1667小时飞行试验,其中687小时是采用电传飞行操纵系统完成的。NH90计划管理层决定,2003年加紧飞行试验,要求NH904架样机完成400小时飞行试验,超过2002年100多小时。 相似文献
388.
389.
390.