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451.
在低速颤振模型的设计中,经常会出现试验模型的质量和刚度分布与理论计算存在差异的情况,这些差异势必导致颤振特性的变化,为了研究质量,刚度变化对颤振特性的影响,采用一理想平板计算机模型为研究对象,首先从颤振理论上进行了分析,然后计算分析了质量和刚度变化对颤振特性的影响,最后给出了分析结论。 相似文献
452.
本文在分析飞行员错忘动作产生的原因及预防措施的基础上,阐明提高飞行质量、保证飞行安全取决于飞行员、飞机、环境系统这三个因素。人的因素固然是主要的,但飞机和环境的因素也是不能忽略的.本文还认为有些观念急需要更新,改进技术设备势在必行.最后,根据自己多年的飞行体会,对标准提示系统进行了初步探讨. 相似文献
453.
本文分析了三自由度机械操纵系统数学模型与—自由度模型间关系,导出两者的联系.建立了工程实用的机械操纵系统模型,对Q-5飞机进行了动态仿真计算,通过与试验、试飞曲线比较,证明该模型是正确的、可信的,其精度符合工程上要求. 相似文献
454.
455.
俄ЦАГИ在地面飞行模拟试验和飞行试验数据的统计分析基础上,提出了一个频域最佳C*响应操纵灵敏度——A值的概念,并找出了驾驶杆特性(pχ)和静态操纵灵敏度(pny、χny)最佳值与A值的表达式,以及它们偏离最佳值时飞行品质评分(PR)与人机耦合振荡(PIO)评分(PIOR)随相对偏离量的关系曲线。 A 将此关系曲线用于预测评估人感系统相关参数对PIO趋势的影响,称之为A准则。本文从应用的角度详细地进行了计算公式的推导,讨论了准则在推导过程中所采用的假设和其适用情况,重新整理和校核了计算步骤和算例,以便于我国航空界使用。 相似文献
456.
457.
458.
为新型医用电子直线加速器治疗床建立了有限元模型,并计算其纵向刚度,讨论了有限元建模中应注意的一些问题,根据分析的结果,提出了改善其刚度的措施。 相似文献
459.
460.
浅析飞行疲劳的生理原因与对策 总被引:10,自引:1,他引:9
姚建明 《中国民航飞行学院学报》2004,15(6):10-12
飞行疲劳将导致飞行员的能力下降,增加操纵飞机的难度,引起判断失误,出现飞行错觉,甚至将导致严重的飞行事故。本通过对飞行疲劳的生理原因的分析,提出了主动消除飞行疲劳的四种方法:体育锻炼、放松练习、热水理疗和睡眠物理。 相似文献