全文获取类型
收费全文 | 1038篇 |
免费 | 42篇 |
国内免费 | 38篇 |
专业分类
航空 | 590篇 |
航天技术 | 115篇 |
综合类 | 63篇 |
航天 | 350篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 79篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 32篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有1118条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
广州空中交通服务报告室(以下简称报告室)所在的白云机场为中国三大繁忙机场之一,广州报告室每天需要维护900多航班的动态信息,日均拍发报文1600份,接受处理报文13000份。为了解决日益增长的业务工作量和空管安全保障之间的矛盾.广州报告室在依托信息自动化处理技术.提升报告室业务管理水平方面做了积极的探索。 相似文献
122.
中国工业控制自动化技术的现状与发展趋势 总被引:5,自引:0,他引:5
文章用大量的数据和事实阐述了中国工业控制自动化技术的现状 ,预测了未来发展趋势 ,为从事相关工作的企业和技术人员提供了建设性的参考意见 相似文献
123.
124.
125.
做为高校数字化校园的重要组成部分,高等学校财务信息化建设也方兴未艾,但阶段受到诸多限制条件的约束,各个业务系统的衔接仍然不流畅、不成熟,这些都给支付业务的实现带来了各种不便.经过总结多年在支付岗位上的工作经验,借鉴广西多所高校的实际支付业务流程,利用Excel VBA技术开发支付辅助系统,可以提高广大财务人员工作质量和... 相似文献
126.
127.
为了准确分析飞行员在拉平阶段的操作特征,进而从飞行性能参数入手挖掘导致着陆俯仰角大的原因,基于飞行员模型建立民机擦机尾人因操作分析模型,从频域分析驾驶杆与俯仰角之间的相位差及飞行员模型参数变化对着陆俯仰角的影响。结果显示,着陆阶段的飞机俯仰增益与俯仰角呈显著正相关,驾驶杆增益与驾驶杆位置也呈显著正相关,仰角超限时的驾驶杆位置变化更加频繁且波动幅度较大;拉平阶段驾驶杆增益增大时,驾驶杆力量明显增大,水平尾翼的角度也比正常操纵时要大。该模型可研究民机擦机尾的人因操作原因,发现飞行员操作技能缺陷,从而改善训练,对飞行安全及航空公司的安全管理有一定的意义。 相似文献
128.
目前对冲偏出跑道风险的研究多基于事故统计数据,较少从飞行数据及飞行操作特征的角度进行分析。基于飞行数据,对冲偏出跑道事件开展风险分析。将飞行数据分为飞行状态、操作指令、信息3 类,以此研究飞机在起飞滑跑、着陆、着陆滑跑3 个阶段的状况及风险影响指标;通过数据所反映的操作特征,结合标准操作程序,推导出飞机偏离正常数据、与标准操作不相符的操作,得到影响正常飞行的风险因素;基于行为安全2-4 模型,建立冲偏出跑道风险评价指标体系,对实际案例的事故致因机理进行研究,着重分析操作特征及人为因素,并提出冲偏出跑道风险防控措施。结果表明:通过对飞行操作特征及飞行参数的分析,从操作类、数据类以及环境类3 个维度建立风险影响指标体系,可以降低指标因素对冲偏出跑道事件的影响;从人、机、环、管方面提出改进措施,可有效降低冲偏出跑道事件发生的概率。 相似文献
129.
130.
《北京航空航天大学学报》2012,38(3)
以速度方向可操作度作为跳跃性能的评价指标,从机构设计角度寻求改善仿蛙跳跃机器人跳跃性能的方法.在仿蛙跳跃机器人机构模型的基础上,建立了起跳阶段的运动学方程,得到机器人从关节空间到质心运动空间的速度映射关系,结合速度方向可操作度,利用优化算法对仿蛙跳跃机器人的机构参数进行优化,使机器人的跳跃性能达到最佳.优化结果表明,运用速度方向可操作度理论,对跳跃机器人机构参数进行优化研究是有效可行的. 相似文献