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111.
《推进技术》1996,17(2):47-47
道·联合技术复合材料产品公司提出第一个复合材料出口壳体道·联合技术复合材料产品公司完成了用复合材料制造的第一个涡轮风扇发动机风扇出口壳体。根据美国高级研究设计局1480万美元的合同,采用先进的树脂传递模制技术生产出直径2.8m的壳体。该公司认为用常规...  相似文献   
112.
研究结构受撞击时的强度应当知道撞击过载和极限速度。对撞击过载和极限速度进行了试验研究。试验分两种情况,一种弹丸为φ10的铜球和圆柱,靶为钢板、铝板和玻璃钢板,弹丸速度为600—800m/s;一种弹丸为带卵形头部的长圆柱,靶为混凝土,弹丸速度为350—600m/s。应用相似理论,模型试验结果在设计中可以参考使用。  相似文献   
113.
林来兴 《中国航天》2006,(1):26-29,33
空间拦截是当前军事航天空间攻防技术一个极其重要的研究任务。空间攻防包括空间防御与空间攻击,而空间拦截是其重要手段之一。美国成功发射的深度撞击(又译“大冲撞”)探测器,经过172天的飞行,飞行距离达4.3亿公里,最后370千克的撞击器以10.2千米/秒的相对速度撞击了坦普尔1彗星,撞击彗核相对瞄准中心的脱靶量不超过100米,撞击效果相当于4.8吨TNT炸药所释放的能量。这完全与当前空间攻防反卫星技术和空间拦截技术相类似。国外有关专家形容这次撞击彗星是发射一颗子弹在精确时间、准确地点击中另一颗子弹。更有人认为这是一次空间拦截实战…  相似文献   
114.
空间碎片撞击概率分析软件开发、校验与应用   总被引:6,自引:2,他引:6  
韩增尧  郑世贵  闫军  范晶岩  曲广吉 《宇航学报》2005,26(2):228-231,243
航天器空间碎片撞击概率分析软件是我国独立设计开发的"空间碎片防护设计软件包"的重要组成部分。本文简要介绍了撞击概率分析软件的主要功能模块组成;重点对该软件的正确性进行了国际标准工况校验,并给出工程应用算例。  相似文献   
115.
讨论了导弹和炸弹战斗部壳体及装药在超音速撞击下的动态响应。为了保证战斗部在目标舰体内的爆炸,实现对舰船目标的最大破坏,不仅要考虑壳体的强度,还要考虑装药的稳定性,其中冲击波的影响是一个不可忽略的重要因素。  相似文献   
116.
大概谁都知道近代历史上的一次陨星撞击地球的劫难,这就是发生于1908年6月30日俄罗斯西西伯利亚通甫斯的事件,这一事件以流星陨落地点附近的河流通古斯河的名字命名。但是许多年后,当许多探索者们冒险来到此地时,除了发现被削平的树木外,并未发现有陨星。  相似文献   
117.
《中国航天》2009,(7):40-40
日本绕月探测卫星“辉夜姬”在结束月球探测使命后.于日本当地时间6月11日3时25分在地面控制下成功地落到月面预定区域.撞击位置在南纬65.5度、东经80.4度的吉尔月坑附近.处于月球正面的东南部分。探测器的两颗子卫星一颗已完成任务,于今年2月落到月面上.另一颗今后将继续开展必要的观测.以用于数据校正。  相似文献   
118.
移民火星     
闻新  谢磊 《太空探索》2014,(2):60-61
当陨石撞击行星时,尤其是当撞击特别剧烈时,撞击产生的压力足以使碎片逃离行星飞向宇宙深处。这些石块可能会围绕太阳公转好几百万年。但最终会被另外一个行星的引力所吸引,并以陨石形式撞向该行星。  相似文献   
119.
沙格港事件     
方天 《飞碟探索》2012,(6):12-13
时间:1967年10月4日地点:加拿大,新斯科舍省南端,沙格港事件/报告的类型:主要事件不明飞行物形状:碟形海尼克分类:ND目击者:多人事件特殊性关键词:与水有关,坠毁/搜寻在20世纪发生过许多引人注目的不明飞行物撞击事件,其中之一就发生在加拿大新斯科舍省南端沙格港的一  相似文献   
120.
针栓式喷注单元雾化角模型分析   总被引:2,自引:1,他引:2  
王凯  雷凡培  张波涛  杨岸龙  周立新 《航空学报》2020,41(10):123622-123622
为了实现不同径向孔形的针栓式喷注器雾化角的准确预测,从动量守恒方程出发建立了液膜撞击液膜和液膜撞击液束的雾化角理论修正模型。对于液膜撞击液膜的喷注单元,模型中通过理论推导引入了2个变形因子,将撞击的几何变形效应与雾化角关联;对于液膜撞击液束,通过引入阻塞率定义有效撞击动量比,同时将液束入口孔形的影响隐含考虑在变形因子中,最后根据高速摄影试验结果和数值仿真结果获得了对应的变形因子组合系数,使得新的雾化角模型适应性更广、准确性更高。结果表明:引入变形因子和阻塞率的理论模型预测值与试验及数值仿真结果吻合很好;对于液膜撞击液膜,变形因子基本维持在0.9~1.1,根据试验结果及仿真结果,变形因子推荐值为C1=0.99和C2=1.06;对于液膜撞击液束,变形因子推荐值为C1=0.75和C2=1.25。该模型根据实际出口的轴向动量和合成总动量计算雾化角,隐含考虑了撞击作用造成的影响,较根据撞击前入口的轴向动量和合成总动量计算雾化角的常用模型预测值准确度显著提高,为针栓式喷注器的理论研究和工程设计提供了重要参考。  相似文献   
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