为台湾四家航空公司飞越大陆航班提供优质服务

金秋送爽，天朗气清。2005年9月5目，广州区域管制中心迎来了来自祖国宝岛台湾的飞越大陆空域的第一个航班——长荣087，这是台湾首个获得许可飞越大陆空域的班机。     

基于坐标变换原理的最小区域法评定空间直线度误差

介绍了一种用基于坐标变换原理的最小区域法评定空间直线度误差的算法,并且给出了数学模型和计算实例.     

相信未来

2008年1月14日,美国"信使"号无人探测器成功完成了对水星的首次飞掠,而且还传回了水星表面一片从未被探测器拍摄过的区域照片(上图),实现了人类探测器在最近33年来对水星的首次近距离观测,图片在传回地球的一小时内,NASA及时在官方网站公布了这些图片。据"信使"号计划的专家们介绍,此次公布的照片拍摄于探测器飞离与水星最近点后80     

厅业信息

民航空中交通管理法规检索系统投入使用；全国空管设备维护维修检查西北地区工作会议召开；广州区域管制中心成功接管汕头高空管制；成都-拉萨航线通信／监视工程西北段工程通过验收；东北空管局扎实抓好雷雨季节设备保障工作……[编者按]     

美空间望远镜更名

8月26日，美国航宇局宣布重新命名其于6月11日发射的“伽马射线大区域空间望远镜”（GLAST），新名字为“费米伽马射线空间望远镜”，为的是纪念高能物理学领域的先驱者、美籍意大利裔诺贝尔物理奖获得者恩里科·费米（1901～1954）。科学家们希望耗资6.9亿美元的“费米”能通过观测高能伽马射线来发现众多新的脉冲星，揭示超大质量黑洞的内部机理，并有助于物理学家寻找新的自然定律。     

主动实施策略横向偏移程序在管制工作中的应用

2005年1月20日零时（北京时），三亚区域管制中心在洋区空域正式开始实施策略横向偏移程序，这是中国民航根据国际民航组织在洋区和陆地上空边远地区实施策略横向偏移程序的具体要求而实施的。     

区域导航（RNAV）的飞行校验

随着GPS、多DME、FMS等电子设备技术发展的突飞猛进，区域导航(RNAV)再次以一种崭新的形象重返民用航空导航舞台的最前沿。这种新型综合导航能力未来的应用前景非常广泛，特别是对于我国许多繁忙机场、高原复杂机场的空中交通来说，其意义不亚于一场革命。作为从事飞行校验工作的技术人员，我们应该意识到，对我们的挑战——区域导航(RNAV)的飞行校验也随之而来了。     

民航空中交通区域管制中心供电系统安全性探讨

目前已实施的北京、上海、广州三大民航空中交通区域管制中心的建设工程，是我国民航空管建设工程有史以来第一次大型复杂的系统工程。笔者有幸拜读《空中交通管理》期刊中《现代化区域管制中心电源系统方案探讨》一文，深受启发，结合自己在目前类似工程中的研究和探索，在此对该文