摩托车悬架刚度的确定

通过对CJ750B—3型摩托车后悬架及其减振器刚度的选择计算,介绍了摩托车悬架刚度的一种确定方法,并对悬架的弹性特性作了简略的分析。     

基于保障率的民机备件库存共享研究

针对目前航空公司备件库存占用资金过多的问题，讨论了航空公司间实施库存共享计划的必要性，用概率论的数学方法建立库存共享的数学模型，并结合案例对其可行性进行定量分析。     

有限维修渠道约束下多级维修供应系统库存控制

多级维修供应管理是提高装备保障效能的有效途径,备件的筹措和规划是影响装备可用度和形成战斗力的关键因素。在可修备件库存控制的多等级(METRIC)理论的基础上,放宽了模型中"无限维修总体"的假设条件,根据M/M/C排队论,对故障件的平均维修周转时间及备件供应渠道进行了修正,建立了备件的初始库存优化模型。在传统边际优化算法的基础上,通过引入分层优化的思想,对算法进行改进,使算法具有更高的运算效率,并在理论上对其进行了证明。算例结果表明:在保证计算结果完全一致的基础上,改进的分层边际优化算法能够大大提高运算效率。     

含共因事件航天系统的通用动态故障树方法

为了表示航天复杂系统中组件依赖关系和输入次序等动态事件与共因事件,动态故障树的求解过程通常会面临很高的计算复杂度与时间开销。基于系统定义假设,由基本事件的概率分布入手,根据动态门的时序逻辑定义和关联方式,给出系统故障事件的准确通用计算方法GDFTA (Generic Dynamic Fault Tree Algorithm)。GDFTA方法实现了通用的动态树求解,避免了Markov方法的状态空间爆炸问题,并取得了较理想的计算准确性。通过对动态树实例的可靠性评估证明该方法可行。在标准动态故障树测试集中,四类不同系统的可靠性结果精度优于Monte Carlo方法,计算效率也有显著提高。     

威布尔型通用件配置方案评估及优化

针对威布尔型通用备件配置方案评估及优化问题,采用部件寿命等效原理,将威布尔型部件消耗过程等效为伽玛冲击过程,建立了威布尔型通用备件的满足率评估模型。结合备件满足率指标约束,给出了威布尔型通用备件的优化配置方法。开展了仿真算法设计,结合算例进行仿真对比分析,结果表明：本文建立的威布尔型通用备件的满足率评估模型具有较高的评估精度,能够对不同寿命分布的威布尔通用备件配置方案进行评估,备件配置优化方法能够在备件满足率指标约束下准确给出威布尔通用件配置方案。提出的模型和优化方法能够为装备保障部门开展威布尔型通用备件配置方案评估与优化提供理论支撑和决策支持。     

看点

①玉树救援4月14日,青海玉树发生强烈地震后,一场生死大救援迅速展开。这是地震中被救出来的昂汪央措和1岁的女儿意姆在接受医生治疗。     

NF90摩托车转向轴套管的冷扩成形

本文通过对ＣＹ９０．０４．００１／转向轴套管的工艺计算，分析，论证了该零件扩成形的可行性，并通过对比优选了加工方案。同时对模具的结构特点进行了介绍，并着重介绍了冲头等的设计要点。     

铝合金车轮的现状与发展

摩托车铝合金车是８０年代末发展起来的新产品，目前已形成一个规模齐全的新兴行业。本文介绍了铝合金车轮行业的现实状况，并提出了发展思路。     

前减振器压缩阻力和复原阻力的计算

分析了摩托车前减振器复原阻力和压缩阻力的形成过程，阐述了前减振器阻尼力的一般计算方法，并可由此计算出减振器的P－S曲线（示功图）和P－V线（速度特性）。