强5飞机减摆器轴断裂原因初探

强５飞机减摆器是防止前轮摆振的关键构件。本文用疲劳断裂理论估算该构件的安全寿命和裂纹扩展寿命，并提出了维修及设计改进建议。     

大型薄壁舱体铸件的顺序结晶铸造

分析了大型薄壁舱体铸件的铸造工艺，介绍了顺序结晶铸造工艺方法的原理及特点，并将该方法成功地应用于舱体大型薄壁件的铸造．     

计算机模拟矩形盒拉深时的应力应变

本文基于质点的流动方程,提出了一种利用流线划分凸缘毛坯的方法,计算矩形盒拉深过程中凸缘毛坯变形区内的应力、应变。     

盒形件拉深毛料形状的优化

本文提出一种盒形件拉深毛料的计算方法,算法简单,在一定的材料和拉深条件下,仅用1～2个参数即可控制其外形。改变参数还可很快地找出优化毛料形状的规律,而获得更符合需要的毛料形状。其毛料拉深的盒形件,有效高度大大超过用常规毛料拉深的盒形件,并改善了口部的平齐程度。     

面向21世纪的飞机透明件

本文叙述了满足２０００年以后战斗任务要求的先进飞机透明件的发展。介绍了国外采用的能够减少雷达信号的透明导电涂层、多功能涂层、防激光的光学滤光器、座舱遮光和防闪光系统以及静电释放透明涂层。     

电子设备的接地设计

本文针对电子设备的接地问题提出了接地设计的基本原则及四种情况，讨论并试验了印帽板接地设计、设备接地设计、金属部件和接插件的接地设计的各种方法。度华析设备运行飞速证明所得出的结论铁，方法是行之有效的。     

波音737型2520号飞机偏摆误判析因

1994年7月26日，2520飞机在双流机场起飞后，因机组转动驾驶盘10°时感觉飞机飘摆，决定返航。地面机械和特设的专业技术人员，对副翼操纵系统反复作了大量的工作，均未找到产生飘摆的真正原因。请示波音和GE公司，并按波音、GE公司提供的排放方案进行检查也未发现问题。在1994     

搞好汽车研制中的借用件管理

概述了在产品研制中采用借用件的意义,介绍了在汽车研制中对借用件进行管理的几种做法。