全文获取类型
收费全文 | 789篇 |
免费 | 343篇 |
国内免费 | 96篇 |
专业分类
航空 | 938篇 |
航天技术 | 42篇 |
综合类 | 158篇 |
航天 | 90篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有1228条查询结果,搜索用时 31 毫秒
961.
《燃气涡轮试验与研究》2017,(5):18-25
利用CFD数值模拟方法研究了GE-E~3第一级高压涡轮的端区流场。针对间隙泄漏流流场损失,采用叶尖射流的主动控制方法,分析和比较了由此对端区流场及涡轮效率的影响。结果表明:在涡轮动叶叶尖采用合适的射流孔、射流流量或射流角度,可有效提高涡轮效率;涡轮端区流场对射流孔位置变化最为敏感,射流流量次之,而射流角度变化的作用有限;采用多孔射流方案时,涡轮效率最大可提高0.7%;采用叶尖射流主动控制的最终效果,取决于射流带来的正面作用与负面影响。 相似文献
962.
963.
通过对设备构件的结构布局和射流毁伤特性的详细分析,得到2种设备构件的模拟结构,并开展了对射流开孔性能影响的试验。试验结果表明,采用均匀平板模拟的方式能够较准确地模拟设备构件对射流的影响。研究结果对破甲弹的设计具有较好的参考意义。 相似文献
964.
水下固体火箭发动机推力脉动特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对水下固体火箭发动机的动态特性进行了研究,根据动网格及VOF(Volume of Fluid)基本原理,构建了用于水下固体火箭发动机动态射流响应的轴对称模型;根据壁面积分基本原理及被动方式求解水下工作发动机推力的计算方法,成功模拟了发动机的受力运动;对不同工况下发动机工作情况进行仿真,研究了水下发动机动态模型下的射流结构,发现在来流作用下,射流气体会受到来流边界层的挤压,产生颈缩现象,之后逐渐向外膨胀;研究结果显示,在来流边界层作用下,射流所产生的激波在向下游发展之前,将经历多次折射,该研究结果与文献中相关实验结果较吻合;对发动机不同工况下的推力脉冲峰值进行分析,找出了动态模型下发动机点火初期推力脉冲峰值特征随工作环境的变化规律。最后,对有/无轴向浮力时的发动机动态特征进行了对比分析。 相似文献
966.
基于热力学不平衡两流体六方程模型模拟了液氧煤油补燃循环发动机燃气射流在氧路系统泵间管路液氧流体中的冷凝过程,获得了燃气射流冷凝特征参数沿管路流向的分布规律。根据Rayleigh-Plesset方程和燃气射流特性建立了泵间管路燃气冷凝过程的传递函数模型,并与氧路管路、泵等组件模型联立求解,分析了发动机氧路系统频率特性。研究了在不同氧路入口压力和液氧温度边界条件下,泵间管路燃气射流冷凝过程对氧路系统频率特性的影响,仿真结果表明高入口压力和过冷液氧改变了射流气体的惯性和柔度,使得氧路系统特征频率增大。不同边界条件下发动机热试车结果表明,提高氧路入口压力或降低液氧温度使得氧路系统频率从8.3 Hz提高至11 Hz,与数值仿真结果一致,验证了泵间管燃气射流冷凝过程是影响氧路系统频率特性的重要环节。 相似文献
967.
振动严重影响细长轴的加工质量,由于细长轴类长径比大、刚性差,故很难控制其切削过程产生的振动.本文从振动的角度对细长轴切削时变形情况进行了分析,建立其振动的数学模型,并提出运用水射流辅助支撑来控制细长轴在切削过程中的振动.最后,对细长轴在有无水射流辅助支撑作用下进行了试验对比分析.结果表明,水射流辅助支撑可很好地控制细长轴加工振动,为提高细长轴的精度提供理论指导. 相似文献
968.
969.
超声速高温冲击射流注水流场实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了降低发动机羽流冲击流场的温度,减弱其对发射装置的冲击和烧蚀作用,对超声速高温冲击射流的注水流场开展了实验研究。通过高速摄影和红外热像仪两种非接触式测量设备对无注水和注水两种状态下的冲击流场进行了对比拍摄,并且使用热电偶对底板冲击区的温度进行了测量。对注水两相冲击流场的结构和温度场分布进行了深入分析和研究,并与无注水状态下流场进行对比,得出了通过注水方式可以减少核心区长度和面积,降低迎气面温度,减弱其热冲击烧蚀效应的结论。 相似文献
970.
利用合成射流全流场计算X-L模型,对非对称腔体合成双射流激励器的射流矢量特性进行了数值模拟,分析了激励器不同腔体体积比、不同振动膜速度、不同频率下的合成双射流流场。研究结果表明,当激励器两腔体不对称时,所形成的合成双射流不再垂直向下游流动,而是会发生偏转,即射流具有矢量特性,偏转角度的大小可以通过激励器工作条件进行调节。其机理是振动膜对大小不同的两腔体的相对压缩量不同,使得两出口处所形成射流的能量和低压区不再对称,因此导致合成双射流向低能量(大腔体)一侧偏转。振动膜振幅和频率的提高对低压区大小分别起到增加和减弱的作用,所以偏转角度又随着振动膜最大速度的增加而增大,随工作频率的增加而减小。 相似文献