全文获取类型
收费全文 | 2769篇 |
免费 | 598篇 |
国内免费 | 179篇 |
专业分类
航空 | 2738篇 |
航天技术 | 222篇 |
综合类 | 70篇 |
航天 | 516篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 90篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 287篇 |
2007年 | 438篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 265篇 |
2004年 | 220篇 |
2003年 | 212篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3546条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
以垂直/短距起降飞机过渡飞行状态为背景,针对机翼内埋式风扇布局的自由来流/风扇喷流混合型流动,基于结构/非结构混合网格使用CFD方法进行了非定常数值模拟和分析.首先使用滑移网格技术对NASA涵道螺旋桨进行算例验证,其时均计算结果与实验值的误差为5.3%,证明了计算方法的可靠性和准确性,然后数值模拟了机翼内埋式风扇布局在不同迎角下的气动性能.结果表明:风扇喷流在机翼上产生了特有的“抽吸”和“堵塞”效应,引起了机翼总升阻力的显著增加,升力最大增量达到干净机翼升力的2.6倍,阻力最大增量为干净机翼阻力的3.2倍,混合流场在机翼后缘引起了升力损失并卷起对涡. 相似文献
143.
144.
145.
146.
PhilRuffle 《中国民用航空》1999,(4):53-57
TheFutureofAircraftPropulsion编者按PhilRuffle(罗富)先生现任罗·罗公司工程技术董事,负责公司所有的技术工作。自1961年加入公司开始就从练习生做起,以后曾担任和主持了一系列工作,在发动机制造领域具有丰富的经验。目前,他是英国皇家工程院、皇家宇航学会以及机械工程师研究院院士。最近,他又被北京航空航天大学授予名誉教授。本文是罗富先生在3月23日举行的“罗·罗/宝马一罗·罗/中航总技术研讨会上作的一篇报告。此文以罗·罗公司生产的发动机为例,对目前民用发动机技术进行了详细的分析,并对该技术今后的发展趋势作… 相似文献
147.
148.
以某风扇/增压级为研究对象,利用NUMECA(Numerical Mechanics Application)软件,计算了设计点和非设计点的三维流场和性能,并给出了风扇/增压级的特性。研究了叶尖间隙对风扇/增压级流场和气动特性的影响,对比分析了叶尖间隙分别为设计间隙的0、0.25、0.5、1和1.5倍时的风扇/增压级的气动性能。研究表明,随着叶尖间隙的增加,风扇/增压级总效率、风扇增压比和风扇/增压级增压比都有所下降。综合考虑,风扇/增压级的最佳间隙应为0.5~1倍设计间隙。 相似文献
149.
150.