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971.
唐良锐 《气动实验与测量控制》1994,8(4):40-47
选择合适的支撑型式并扣除干扰是大飞机试验技术的关键问题。本文从理论与试验两方面分析翼型叶片腹支、尾支撑的干扰特性以及它们组合后产生的二次干扰问题。全面分析了支撑几何参数、纵向位置对干扰的影响,提供了工程实用支撑系统总体方案。 相似文献
972.
以薄板剪切失稳后张力场的理论计算公式和大量的试验数据为基础,从工程实际结构出发,建立了工程上实用的、半经验的薄板失稳后的张力场计算数学模型。利用FORTRAN语言编制了张力场计算程序,并运用该程序计算了N5A飞机机翼蒙皮和梁腹板先稳后的张力场。 相似文献
973.
概要地讨论了边界元在飞机结构细节设计中的应用,重点研究了耐久性设计中所关心的应力集中问题。通过研究认为,这种方法既简便又快捷,而且行之有效。如果结构优化、前后置处理以及同有限元相互耦合、无疑会成为飞机结构细节耐久性设计中的一个强力的计算分析工具。 相似文献
974.
在机务维护工作中,难度最大的是排除那些时隐时现、难以准确判断发生部位的电路故障,这类故障在飞机工作过程中,有时会造成某个系统工作失效,而在检查和排除时,故障现象又不重现。在检查和测量时,认为可能导致故障的电路和元件的参数均在正常范围。有时虽经多次反复排除仍未能消除稳患,这给飞机安全带来很大危害。笔者结合排除一起飞机电源系统重复性故障,并对该故障产生的原因和预防措施谈点粗浅看法。 相似文献
975.
从1978年首飞至今,F/A-18飞机已经完成了1701个飞行架次,共计2256.6飞行小时。到1980年,测试飞机时出勤率已经达到了每月30个飞行小时,这表明。该飞机的可性设计和维护特性已达到一个成熟,合理的水平,处于战斗护航构形的飞机(携带两枚AIM-7导弹,两枚AIM-9导弹,装20mm机炮),在颤振试验时,其速度包线已经被扩展到1.9马赫数,即750kn修正表速,在大迎角机动时,能达到零宽 相似文献
976.
甘肃公司从1986年9月引进第一架BAel46型飞机以来,英国DOWTY公司对该型飞机的襟翼计算机进行了三次改进,即由当时的P/N676801005型改为现在使用的P/N676801007型。从近两年的使用来看,后者较前者性能稳定,工作可靠。但是B-2720号飞机却发生了两次襟翼卡阻的严重故障,究其原因均是襟翼计算机故障所致。一、故障现象及排除 (1)3月19日,B-2720号飞机在兰州中川机场作正常经停后,继续飞航班。该机从嘉峪关机场起飞后不久,机组发现驾驶舱顶板“操纵和飞行警告”断路器板上的C_9~#FLAP CTRL 相似文献
977.
本文阐述了产品质量控制在转包生产中的重要地位,文章以成飞公司转包生产MD机头为实例,生动地从质量意识、质量管理、质量控制诸方面,对提高实物质量作了较为详尽的阐述。 相似文献
978.
本文阐述了信号处理的设计特点,国内在信号处理技术方面的引进的情况,简要介绍了美国军方“宝石柱”计划中的信号处理系统的情况。最后,提出了对我国新一代航空电子系统信号处理技术研究的几点意见。 相似文献
980.