全文获取类型
收费全文 | 2037篇 |
免费 | 847篇 |
国内免费 | 116篇 |
专业分类
航空 | 2200篇 |
航天技术 | 180篇 |
综合类 | 140篇 |
航天 | 480篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 109篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 114篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 110篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 53篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 23篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 19篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 9篇 |
1982年 | 8篇 |
1981年 | 7篇 |
1980年 | 6篇 |
排序方式: 共有3000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
781.
在数值模拟双轴涡喷发动机脉冲停供油时动态工作过程中, 考虑到脉冲停供油会引起燃烧效率和涡轮效率恶化, 从而偏离特性图上所示值, 且因实验较难获得上述效率修正关系, 因此提出用实测的高、低压转速曲线代替上述效率做为数值模拟的已知条件。应用这一方法模拟了某型发动机脉冲停供油时的动态过程, 数值结果与实验值基本符合, 并获得该动态过程燃烧效率数据。 相似文献
782.
783.
784.
785.
针对推力矢量型垂直/短距起降(vertical/short takeoff and landing, V/STOL)飞行器的动态过渡过程模型,综合考虑过渡走廊限制、操纵冗余及不同起降任务需求指标,研究最优过渡操纵策略。考虑V/STOL飞行器的喷射气流效应,对飞行器进行全量动力学建模。利用可达平衡集方法,建立通用过渡走廊计算框架。设计了能够在V/STOL过渡段和高速飞行间平稳过渡的操纵方式。将推力矢量飞行器的动态倾转过渡过程转化为非线性动态最优控制问题,根据不同起降任务特点建立合理的指标和约束,采用直接转换法和序列二次规划算法进行求解,得出不同任务特点下的最优操纵策略与过渡过程。采用可达平衡集计算过渡走廊的方法,不仅不受飞行器类型的限制,更简化了构造过程,具有良好的通用性与鲁棒性。以光滑过渡为目标的优化结果使得飞行员在飞行器过渡过程中的操纵量变化大幅减小,从而使得飞行员能更加专注于对飞行器运动的操纵;以距离更短为目标的优化结果则使得降落过程的飞行距离缩短了30%左右。从操纵策略出发的优化结果使得驾驶员能够更好掌握操纵关注点及边界,增加了整个动态过渡过程的安全性。 相似文献
786.
燃烧噪声一般分为直接噪声和间接噪声,推导了喉部壅塞工况下燃烧室中因不稳定释热产生的直接噪声和间接噪声在时域和频域的计算模型,该模型考虑了熵波的耗散和声波的衰减。将存在不稳定释热的燃烧室简化为加热直管进行理论计算。与实验结果相比,直接噪声预示误差小于4%,压力扰动的趋势基本一致。基于该模型分析了管长和温度扰动对噪声强度的影响,结果表明:管长越短,直接噪声和间接噪声强度越大;管长越长,直接噪声和间接噪声分离越清晰;直接噪声和间接噪声强度随温度扰动线性增加,无耗散条件下直接噪声增长率和强度均是间接噪声的2倍。 相似文献
787.
为了分析宽马赫数飞行条件下超声速燃烧室再生冷却性能以及考虑燃料高温裂解效应对冷却的影响,发展了具有一定通用性的超声速燃烧室再生冷却系统气-固-液传热分析模型,对燃烧室内流、冷却剂流动以及冷却结构进行了气-固-液传热耦合计算.燃烧室内流计算模型无需实验测量的静压数据以及总温/释热分布假设,通过直接求解质量、动量、能量守恒微分方程并结合燃料混合及燃烧模型来获得内流参数分布.同时对燃烧室壁面传热进行了计算,将冷却结构内冷却剂的流动、换热与燃烧室内流耦合,并且着重考虑了煤油作为冷却剂,其物态随温度、压力变化以及高温时出现的热/催化裂解吸热化学反应.基于实验数据发展了煤油热/催化裂解总包反应模型,对煤油热裂解和催化裂解两种过程的化学吸热性能进行了对比,研究了热/催化裂解效应对再生冷却的影响. 相似文献
788.
提出一种带有多点燃油直接喷射双环预混旋流(TAPS/MLDI)头部的贫油预混预蒸发(LPP)低污染圆筒燃烧室,为了获得该燃烧室两相喷雾燃烧流场与燃烧性能,利用Fluent数值研究三种LPP燃烧室头部方案和四种进口工况.计算结果表明:(1) LPP燃烧室头部冷态流场存在中心回流区、角落回流区和唇口回流区,流场结果与PIV试验结果吻合较好.(2)在头部方案不变的情况下,工况从100%推力下降到7%推力时,出口平均温度逐渐下降,污染物NOx排放相应减少.(3)在进口工况不变时,头部方案B燃烧性能相对最优.(4)热力型NOx的生成速率与燃气温度超过1950K区域的大小和最高燃气温度直接相关,热力型NOx的生成主要分布在火焰锋面附近. 相似文献
789.
790.