全文获取类型
收费全文 | 9621篇 |
免费 | 1366篇 |
国内免费 | 1210篇 |
专业分类
航空 | 6904篇 |
航天技术 | 1539篇 |
综合类 | 959篇 |
航天 | 2795篇 |
出版年
2024年 | 81篇 |
2023年 | 345篇 |
2022年 | 355篇 |
2021年 | 405篇 |
2020年 | 406篇 |
2019年 | 426篇 |
2018年 | 348篇 |
2017年 | 339篇 |
2016年 | 371篇 |
2015年 | 382篇 |
2014年 | 499篇 |
2013年 | 392篇 |
2012年 | 555篇 |
2011年 | 553篇 |
2010年 | 471篇 |
2009年 | 486篇 |
2008年 | 574篇 |
2007年 | 533篇 |
2006年 | 453篇 |
2005年 | 446篇 |
2004年 | 403篇 |
2003年 | 422篇 |
2002年 | 305篇 |
2001年 | 296篇 |
2000年 | 318篇 |
1999年 | 267篇 |
1998年 | 245篇 |
1997年 | 253篇 |
1996年 | 217篇 |
1995年 | 176篇 |
1994年 | 179篇 |
1993年 | 147篇 |
1992年 | 120篇 |
1991年 | 95篇 |
1990年 | 93篇 |
1989年 | 137篇 |
1988年 | 50篇 |
1987年 | 28篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 4篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
451.
针对磁悬浮反作用飞轮干扰力矩对输出力矩精度的影响,提出了一种速率模式数字控制方法,实现了正向加速、正向减速、反向加速、反向减速的四象限高精度稳定的转速跟踪控制,减速时,高速段利用飞轮储存的动能进行能耗制动,低速时进行反接制动,从而实现磁悬浮反作用飞轮速率模式控制. 相似文献
452.
453.
454.
455.
大迎角分离流场在等离子体控制下的特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
设计了一种新型的大迎角主动流动控制方法。采用圆锥-圆柱组合体模拟飞行器前体,在靠近圆锥尖端处镶嵌了一对马蹄形单电极介质阻挡放电(single_Dielectric Barrier Discharge SDBD)等离子体激励器,通过风洞实验研究了等离子体激励器在不同状态下对大迎角模型前体的非对称气动载荷的控制作用。实验结果表明,通过控制等离子体激励器的开闭可以使得圆锥-圆柱组合体在大迎角下出现的侧力改变方向。还对通过调节单侧等离子体激励器的激励电压实现圆锥前体侧力系数在正负极值间连续变化的可能性进行了初步的实验探索。 相似文献
456.
为了研究鸭式布局远程弹尾翼对气动特性的影响,设计了无尾翼,“T”型尾8翼,栅格尾翼三种尾翼布局,通过风洞测力实验研究不同布局在不同马赫数及迎角状态下对远程弹气动特性尤其是滚转特性的影响。实验结果显示:安装“T”型尾翼的模型和安装栅格尾翼的模型相比,在跨声速阶段,其升力特性优于栅格尾翼,也更利于滚转控制,但在超声速区域,栅格尾翼模型具有明显的升力特性优势,同时也容易进行滚转控制,而减小阻力是栅格翼将来需要解决的问题。 相似文献
457.
NF-6风洞马赫数闭环控制系统设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对NF-6风洞的概况进行了简要介绍,重点阐述了风洞马赫数测量、控制方式及流程,分析了控制系统的结构原理,建立了马赫数闭环控制系统。该系统利用静叶角度机构实现马赫数控制的粗调,通过PI算法控制压缩机转速进行马赫数二次细调。实验结果表明:马赫数控制精度可达0.002以下,实现了实验段流场马赫数的准确控制,控制策略是正确可行的,控制系统是可靠的。 相似文献
458.
459.
460.
流动偏转器对机翼失速特性的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种控制机翼失速特性的新技术--流动偏转器.通过对二维翼型的数值模拟,研究了流动偏转器高度对控制效果的影响.采用PIV测量作为流动显示手段,验证了较低雷诺数(Re=6.32×10<'5>)时流动偏转器对机翼流动分离的控制效果.基于数值模拟结果和止交设计方法,对流动偏转器在更高雷诺数(Re=1.76×10<'6>)下进行了风洞测力实验研究.研究结果表明,流动偏转器可以有效控制机翼失速特性,能够抑制机翼大攻角下的流动分离,推迟失速攻角和增加升力.对测力实验结果的止交分析还给出了以16°到30°攻角范围内平均气动力最佳为目标的最优水平组合. 相似文献