低空突防任务下综合飞行/推进系统的建模与仿真

建立了综合飞行／推进系统的数学模型，介绍了飞机全维非线性数学模型和涡轮风扇发动机非线性部件级数学模型的建模及综合方法。对飞机执行地形中随任务时，飞行员调节飞行速度的方法与基于总能量的调节飞行速度的方法进行了比较。结果表明，基于总能量的方法比飞行员直接控制飞行速度能够减小发动机的燃油消耗，降低发动机的磨损，进而可以增加飞机的航程，延长发动机的使用寿命。     

某型号导弹产品出厂质量评审工作分析

对于出厂交付的产品进行质量评审是航天行业严实施质量控制的一种重要手段。航天标准QJ2623－94标准详细规定了进行评审的有关要求。但是，在实际工作中，还存在一些标准不一致的问题。本文结合某型号导弹及其技术保障产品的出厂质量评审工作，分析了存在的问题，提出改进建议，以供参考。     

工程来源批准与实验室认可

工程来源批准与实验室认可是ＦＴ８制造工程中既有联系又有区别的两个极重要的制造质量控制制度。本文介绍它们的要求、内容和程序，并与航空产品关键件、重要件的工艺质量控制方法进行了对比。     

关于无线电引信抗干扰指标及其度量方法的讨论

无线电引信抗干扰的特点,从战术与技术方面列举了引信抗干扰的一系列措施,并对抗干扰指标及其度量方法做了初步探讨,提出了可以与武器系统总体指标配套的并便于指标分配的一种无线电引信系统抗干扰指标体系,叙述了几种现实可行的抗干扰性能的评定试验方法。     

遥控台控制端LIU98C故障排除一例

本文以遥控台控制端LIU98C设备中的VCSS模块故障为实例，简要介绍了LIU98C设备的组成、工作原理及其功能，说明了故障现象、故障分析和排故方法，并详细阐述了VCSS模块中故障点的定位和维修过程，为维修同类故障提供了经验。     

怎样做好工程调查

在民用航空器维修工程管理中，虽然各航空公司越来越多地开始采用以MSG-3维修思想为指导制定的航空器维修大纲，有效地提高了航空器的安全性、可靠性和经济性，但在实际运用中仍然需要用可靠性方法对维修活动进行控制，从而对航空公司维修方案进行必须的补充。作为可靠性控制系统中重要的组成部分一工程调查，负责分析并研究系统可靠性下降原因并提出将系统可靠性有效恢复到可接受水平要采取的纠正措施，以供航空公司维修可靠性管理委员会审核批准。鉴于工程调查在维修可靠性系统中的重要性，本文将以笔者在工程调查方面的理解和多年实际工作经验，与有志做好工程调查的工程师和可靠性分析员共同探讨。     

产品技术水平评价方法及其规范化

介绍了过去采用的三种产品技术水平评价方法并分析了其不足,论述了产品技术水平的含义、解决问题的方向即建立数学模型。通过实例,归纳出产品技术水平评价方法规范化的思路。