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342.
343.
超精密偶件测量仪的误差运动综合数学模型 总被引:1,自引:0,他引:1
把超精密测量机床误差元素分为几何运动误差和热变形、接触变形等非刚体效应误差,利用齐次坐标变换方法结合测头与工件之间联结链的封闭特性,给出了超精密偶件测量仪几何和热误差以及探头和工件接触变形误差的综合数学模型. 相似文献
344.
针对目前环形工件磁粉检测中绕电缆法和径向夹持通电法存在的灵敏度不高,易漏检,易烧伤零件的问题,对环形工件磁粉检测方法进行了开拓性研究,在大量查阅资料,试验的基础上,选定了一种特别适合于环形工件的磁粉检测方法-感应电流法,同时通过大量的公式推导,给出了感应电流法电流值计算的公式,可以有效地解决环形工件的磁粉检测,同时提高检测工效。 相似文献
345.
对带树脂基复合材料箍环的整体叶盘结构进行了方案探索和计算分析,并设计了相应的模型试验件。初步研究表明,这种整体叶盘结构方案是一种很有希望的新结构。 相似文献
346.
综合介绍了新兴的激光成形工艺的历史背景,激光成形零件的原理、成形过程、主要优点、激光成形零件的组织和性能,以及这种工艺技术下一步的应用计划。在现代战斗机上,有大量的结构件是 用诸如Ti-5Al-4V、Ti-6Al-2Sn-4Zr-ZMo-0.8Si、Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo、Ti-10V-2Fe-3Al以及Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn之类高技术航空钛合金制造的。由于载荷条件,尺寸及重量上的限制,这些结构通常最好又应是做成整体的。为了做到这一点,通常采用整体的铸件、锻件或用一块… 相似文献
347.
非接触测量的PSPA系统在φ3.2m风洞中进行双三解翼速度场试验中,采用随测量点位置的移动而进行粒子投放。三维的光路布置则是采用安装在风洞外移测架的横梁上。实验结果表明,粒子投放的方法和光路布置及测量是合理的。同时指出:粒子的投放应该在x/d>45处,从而解决了在大型低速风洞中的粒子投放和光路布置问题。 相似文献
348.
就飞机座舱盖透明件的使用条件,强度设计,对透明件材料性能的要求以及国内外材料选择的经验进行了介绍,说明舱盖强度设计材料的选择考虑透明材料的综合性能,既要满足静强度条件下的力学性能,又要满足飞机长期外场使用的要求。 相似文献
349.
对涡轮盘材料的需求及展望 总被引:9,自引:4,他引:9
江和甫 《燃气涡轮试验与研究》2002,15(4):1-6
在航空燃气涡轮发动机中,涡轮部件的工作条件最为苛刻,特别是涡轮转子,要在高温、高压、高转速和高气流速度下工作。涡轮转子的工作能力直接影响发动机的基本性能和可能性,分析了发动机设计对涡轮盘材料的需求,展望了涡轮盘材料的发展趋势。 相似文献
350.
以角接触球轴承为研究对象,为分析喷射润滑油液在环间高速气流作用下的雾化情况,建立了轴承环间气液两相流仿真模型,采用FLUENT流体计算软件对高速角接触球轴承进行模拟分析计算,探讨在相同时刻不同转速、不同喷射角度等条件下油液颗粒直径大小的变化,以及在不同时刻索太尔平均直径(SMD)的变化趋势。结果表明:随着润滑油的穿透过程,腔内大粒径油液所占比例逐渐减少,小粒径比例增高;随着转速的增大,进入腔内油量也会随之减少,受环间气流涡的影响,迅速使油液液滴发生碎裂,使雾化加剧,颗粒直径减小,则会使SMD减小,不利于轴承的润滑;不同喷射角度条件下,15°的喷射角度轴承腔内的大粒径占比较大。 相似文献