全文获取类型
收费全文 | 1177篇 |
免费 | 304篇 |
国内免费 | 126篇 |
专业分类
航空 | 1281篇 |
航天技术 | 115篇 |
综合类 | 90篇 |
航天 | 121篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 57篇 |
2019年 | 55篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 68篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 75篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1607条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
本文初步探讨了用作天地往返运输系统推进装置的组合发动机,估算了其性能、尺寸、重量以及使用这些发动机时的运载能力。 相似文献
22.
李宏新黄致建张力喻双喜 《航空发动机》2002,(2):27-28
探索了一种采取黏弹性橡胶阻尼器抑制带凸肩风扇工作叶片共振的新途径,通过应用于某型机风扇第1级叶片,在叶片结构不变的条件下排除了其榫头断裂故障。在发动机上的验证结果表明:根部橡胶阻尼器减振结构对叶片榫头出现最大振动应力的振型的抑制效果明显,从而拓展了黏弹性材料的应用领域。 相似文献
23.
失速颤振是涡轮发动机最早遇到、出现最频繁、最难预测的一种颤振。目前亚、跨音速失速颤振的预测方法基本上仍采用经验方法。正在研究的方法多采用现象学的方法。这些方法把发作机理不同的颤振采用同一方法预测,不能反映颤报发作的客观规律,必然导致预测保守和不准确。文中试图采用辩证唯物论的认识论,从研究其发作机理入手,根据不同类型的亚、跨音速失速颤振的发作机理和工程实际的需要提出建立一套新的预测体系的建议。 相似文献
24.
在基本的遗传算法的基础上,将基本遗传算法与复合形法有机的结合起来,形成一种新的优化方法:CA-复合形法。并对发动机气门弹簧进行了优化设计。优化结果表明:该方法不仅具有较高的优化效率,而且具有较高的优化精度,并且避免了局部收敛。 相似文献
25.
涡扇发动机燃烧室部件故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高压涡轮导向叶片烧蚀现象,分析了燃烧室非正好工作导致的故障,找出了故障产生的原因,并提出了火焰后移判断、控制起动超温等排除燃烧室故障的技术措施。 相似文献
26.
研究了制备工艺对微波等离子体CVD金刚石成膜质量的影响。详细讨论了基片在等离子体中的位置、基片台结构、N2等离子体预处理及启动条件对金刚石成膜均匀性的影响。提出了能获得均匀金刚石膜的制备工艺程序。 相似文献
27.
对国军标GJB241—87《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》的一些修改 总被引:1,自引:0,他引:1
通过回顾国军标GJB241-87《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》实施七年来,在结构完整性方面碰到的一些问题,并在国外军用发动机最新标准,美国的MIL-STD-1783《发动机结构完整性大纲》和英国的DEF STAN 00-971《航空燃气涡轮发动机通用规范》对比分析的基础上,对国军标提出了一些修改补充建议。 相似文献
28.
29.
详细分析了发动机瞬变过程中热传递对压气机稳定性的影响机理,建立了热传递对压气机稳定裕度影响的数学模型,并以一台增压比为26的涡扇发动机为例进行计算,结果表明了建立模型的正确性。 相似文献