谈谈航空橡胶软管生产中的两个关键问题

1980年我厂就开始贯彻部标《航空橡胶软管》HB123～142—79,但是在生产中总是出现问题,特别是棉线编织橡胶软管更为突出。如橡胶软管组装接头后,内胶管在管嘴末端出现不同程度的堆胶(起鼓包),使胶管内径局部减小;又如在作爆破试验时,     

矩形与圆形冲裁件的计算机排样

针对单一下料的情况,简述了矩形与圆形冲裁件的计算机排样系统的设计原理,说明了在用计算机排样的条件下,如何制造冲裁件的材料消耗定额以及提高材料的利用率,给出了4个例题的排样结果。     

复合材料桁架胶接装配技术

叙述了某型号卫星碳纤维复合材料桁架胶接装配过程的配套条件、工艺方法和质量控制等内容.研究表明,杆件和接头的配合间隙介于0.1～0.3 mm时胶接强度较高;桁架的精度完全依靠高精度胶接工装保证,且最终精度能控制在0.2mm之内;合适的工艺方法和质量控制方法,能够满足碳纤维桁架结构的高精度和胶接质量要求,并且这些方法具有通用性.     

某型飞机金属结构腐蚀损伤复合材料高效原位补强修理

根据某型飞机中央翼端肋附近上壁板蒙皮局部腐蚀损伤情况,制定了合理的腐蚀修理方案．利用现有的修理条件,结合复合材料修理技术成果,完成了上壁板蒙皮局部腐蚀的现场原位修理,首次真正实现了复合材料高效原位修理技术在该型飞机上的推广应用．可为其他现役飞机的维修提供借鉴。     

凿岩机用三齿钻头

我部7304厂目前正在开发新型专利产品——三齿钻头(专利号87205082)和三球齿一字钻头(专利号892127872),现已逐步投放市场。 三齿钻头(含三球齿一字型钻头)被称之为“顽石克星”。那末,什么叫三齿钻头呢?简单地说,就是裤体头部有三个按一定角度、按照一定位置埋焊的柱形合金齿。如果这三个头部呈球形的柱形合金齿有一水平投影在一直线上,裤体头部又呈球形,就叫三球齿一字型     

红外光学系统用聚硫橡胶材料的研究

本文所述红外光学系统为各圆形光学零件所组成的传感光组，必须应用现代胶接密封法进行连接，对不同材质不同膨胀系数光学零件结构装调，在高、低温变化情况下，保证成像质量和密封性能，聚硫橡胶材料具有最佳的技术状态，经过反复探索，研制的Ｓ－７－１聚硫密封胶的技术指标，性能，以及胶接密封工艺方法，完全能够满足红外光学系统技术条件的要求。     

国外固体推进剂技术现状和发展趋势

总结了固体推进剂技术发展情况，综述了国外固体推进剂技术现状，重点介绍了国外高能量密度材料、含能粘合剂及增塑性，氧化剂，添加剂以及新型固体推进情况，并提出了固体推进剂技术今后的发展趋势。     

蒙皮加筋结构承力筒胶接装配型架设计制造

介绍了蒙皮加筋结构承力筒的结构及其特点，承力筒胶接装配质量的要求。找出了胶接装配型架设计制造技术问题，并进一步分析难点。确定了型架的设计方案，设计制造出满足胶接装配使用的型架，结果表明型架是研制高质量蒙皮加筋结构承力筒的重要环节。     

水基凝胶注模坯体的排胶工艺研究

研究了排胶工艺的影响因素,以及水基凝胶注模坯体排胶后的微观组织及气孔分布情况。结果表明,升温速率、保温时间、坯体厚度及表面积均对排胶过程有很大影响。结合DTA-TG曲线,分析排胶过程中物理化学变化,并比较几种成型法坯体的排胶工艺。