嫦娥二号卫星装上“激光眼”

在崎岖不平、坑坑洼洼的月球表面，为月球车选择最佳落脚点，需要卫星上的激光测距装置精确扫描地形。中国科学院上海技术物理研究所近日传出消息，自主研制的激光高度计已顺利交付我国探月工程，并装备“嫦娥二号”卫星，计划今年晚些时候随星升空。借助这只“激光眼”，“嫦娥二号”将为落月卫星“嫦娥三号”的候选着陆区精细制图，确定月球车释放位置。     

基于Gauss平均引数的RNAV进近程序航迹引导参数计算

为准确计算基于WGS-84坐标的RNAV进近程序航路点坐标和航迹引导参数,提供精密RNAV导航数据,降低RNAV进近系统误差,提出了实测跑道入口WGS-84坐标,然后沿跑道中线外推各航路点WGS-84坐标的计算方法。采用Gauss平均引数法对各航段的航线角及航段距离进行了反算,以验证外推航路点坐标的计算精度。通过西南地区某机场＂T＂型RNAV进近程序的设计及飞行验证,该方法可推广到其他机场的RNAV进近程序设计。     

光电开关在主动式活塞液体流量标准装置中的应用

介绍了主动式活塞液体流量标准装置的原理和特点，详细阐述了采用光电开关实现活塞位移测量的方法，并分析了采用光电开关实现位移测量的优越性。     

第三届进入、减速、着陆(EDL)技术全国学术会议征文通知

<正>为了推动进入、减速与着陆(EDL)技术的持续发展,促进该专业技术的不断创新,拟定于2015年9月在长沙召开第三届进入、减速与着陆(EDL)技术全国学术会议。本次会议的主题为"走向深远,自由返回",将以载人航天、火星探测、     

FAA在全国范围内推广跑道状态灯

美国联邦航空局（FAA）代理行政官Robert Sturgell先生于近日宣布，将开始有计划地采取措施，以改善繁忙的美国机场的跑道安全，包括在全国范围内的主要机场安装跑道状态指示灯。     

高空代偿服揭秘

现代战斗机一般在12～20千米高空飞行,高空环境对飞行员是很险恶的。一旦飞机气密座舱泄漏,将危及飞行员的生命。因此,飞行员必须使用密闭头盔与高空代偿服,这样可以保证飞行员5～10分钟的安全。由此可见,高空代偿服是飞机向高空高速发展的产物。其最早研制的国家可能是英国,时间应在1941年前后,而苏联研制高空代偿服应在1946年前后,而我国研制高空代偿服是在1956年。高空代偿服经过几十年的研制,其家族遍布世界各国,有数十种之多。现在,我国已研制出的先进高空代偿服品种就有6个,而且仍在开发新型高空代偿服,以满足新型战机的需要。     

E_1等公斤砝码标准装置检定E_2等克组砝码质量控制方法

E2等克组砝码的检定采用分量组合比较检定法:首先将符合检定条件的1kg E1等标准砝码与其标称值相当的一组被检E2等砝码(500 g,200 g,200 g,100 g)相比较;再依次将被检的E2等砝码组中的每个砝码与相当于标称值较小的一组砝码相互比较,一直比较到本组砝码的标称值最小的砝码为止(检定时借用质量标称值为ig的参考砝码,NO:328),计算出平衡位置的差值△m:(i=1～13),再根据分量组合比较法(5,2,2,1组合方式)修正值计算公式计算出各砝码的修正值.     

瓦形管理装置振动夹具设计及控制方法研究

以瓦形管理装置的随机振动试验为例,介绍了振动夹具的设计,研究了随机振动试验过程中的控制技术,选择出满足试验条件的最佳控制方式。振动试验表明:振动胎具的设计及控制方式的选择满足产品的振动试验要求。