按扣盖级进模结构设计

分析了按扣盖零件的工艺性，介绍了其级进模结构和排样设计。实践证明，该模具灵活、可靠，并能保证产品质量。     

某型发动机起动过程消喘系统协动分析

针对某型发动机在起动时经常出现"喘振"信号灯协动和副油路切油现象,结合具体实例,从原理上进行了分析,制定出了排故方案.     

故障终止的PLP与HPP的经典双样预测

对故障终止的PLP与HPP，给出了双样预测的Frequentist（也称经典）预测子与预测区间，提出了预测区间系数的计算方法，给出了应用于存在显著可靠性增长且符合PLP的失败终止的成败型数据的方法，并用数值例说明之。     

关于Weibull分布条件方法的研究

推导了Weibull分布单样预测区间的条件方法的简便表达式。并对Weibull分布参数与特征的置信区间的条件方法、单样预测区间的条件方法的性质给予了初等证明。给出了单样预测区间的计算方法，并用数值例作了说明。     

Bayes小子样理论的应用研究——回顾与展望

本文回顾了Ｂａｙｅｓ方法在国防科技领域的应用研究，指出我国对Ｂａｙｅｓ方法的运用研究历经了三十余年沧桑，道路并不平坦，并存在不同的看法，文中还论述了运用Ｂａｙｅｓ小子样理论的关键问题以及对一些问题的看法，最后，展望未来，认为Ｂａｙｅｓ方法必将得到进一步的发展，提出了需重点研究的命题。     

小子样精度鉴定技术研究

讨论了小子样下的Bayes精度鉴定技术研究的一般方法,分析了考虑验前信息可信度时方差的检验,检验分为简单假设和复杂假设2种情况。给出了临界区域以及犯弃真和采伪两类错误的概率。仿真结果表明了方法的合理性。     

小子样精度鉴定技术研究

讨论了小子样下的Bayes精度鉴定技术研究的一般方法,分析了考虑验前信息可信度时方差的检验,检验分为简单假设和复杂假设2种情况。给出了临界区域以及犯弃真和采伪两类错误的概率。仿真结果表明了方法的合理性。     

临近空间飞艇排翼式艇翼气动干扰实验研究

临近空间排翼式升浮一体飞艇是运行在临近空间环境,由水平、垂直方向具有一定几何间隔的两个艇翼连接两个囊体构成的新型低速飞行器。本文通过研制附加支架,使用一种低雷诺数风洞测量了两个对称翼型在水平、垂直方向相对位置、雷诺数、迎角等参数变化的情况下,前翼型模型对后翼型模型的升力和阻力系数于扰值的定量结果;对其变化规律进行了总结,并通过自由飞模型对由实验数据推导出的前、后机翼间的气动干扰进行验证,得出一些对排翼式布局飞行器总体设计有指导意义的经验数据与结论。     

某型发动机压气机转子叶片叶尖裂纹故障排除方案试验验证

针对某型发动机压气机转子叶片叶尖裂纹故障,制订了4种排故方案。进行了振动特性、应力分布测量及台架动频动应力测量对比试验,对各排故方案作出了评价,从而确定了最终的排故方案。试验表明4种排故方案均能有效降低振动应力,但方案4优于其它3种方案,能使振动应力水平降低60．6％,频率提高11．5％。     

TFE731—2A-2A型发动机控制电路分析及典型排故模式

TFE731-2A-2A型发动机用于中巴联合研制的K8系列教练机上,它具有重量轻、推力大、耗油小、操纵简单等特点。本文对发动机控制电路一些典型故障进行了分析和归纳,可为外场使用维护TFE731—2A-2A型发动机提供参考。