CJ1飞机推力衰减器系统及其常见故障

推力衰减器系统是CJ1飞机排气系统中一个非常重要的系统。简述了CJ1飞机推力衰减器系统的功能、组成、工作原理和过程等,分析了几起该系统常见的故障,给出了排故措施和建议。     

波音737CL飞机液压系统管路失效分析

对波音737CL飞机液压系统管路失效故障进行深入分析,并制定了相关的预防性措施。     

航空安保风险管理及其在企业中的实施

按照民航局关于航空安保管理体系(SeMS)建设进度要求,作为航空安保责任主体的民航机场、航空公司要在今年年底前建设完成符合要求的SeMS。目前,各单位都在编写SeM手册,建立和完善各项航空安保规章制度,其中风险管理机制的建立和运行也是重点考虑的内容。但我们发现,行业普遍存在对航空安保风险管理认识模糊的现象,没有正确区分其与航空安全管理体系中风险管理的差异,不能正确认识航空安保风险管理的内涵及其在企业SeMS建设中的应有作用。这些都会使企     

基于S3000L排故分析的民用飞机直接维修成本预计方法研究

介绍了S3000L中排故分析(TSA)的基本概念及分析流程,应用GERT图建模计算执行排故任务的平均时间,进而计算飞机直接维修成本(DMC)预计值。     

京广航路排堵保畅措施实施

4月1日起,空管系统将在京广航路实施排堵保畅措施,重点确保北京、天津、广州、深圳和香港机场这五个机场间飞行的航班正常率不低于80%,因流量     

美国政府促进基础研究的措施

为了借鉴美国加强基础研究工作的经验,促进我国基础研究的发展,研究了近年来美国国会、国防部及一些研究机构关于基础研究的咨询报告和评估报告。总结了美国加强基础研究的主要措施,包括:加大政府投入力度、减少行政部门干预、加强与大学合作、建设政府科研机构、发挥项目经理作用和制定明确的科技战略等。并针对我国基础研究工作的不足,提出了加强基础研究的投入力度、稳定从事基础研究的科技队伍、改进基础研究的项目管理等建议。     

高转速大负荷多级轴流压气机试验排故分析与验证

小型高速大负荷多级轴流式压气机设计中应用了多种先进技术,在其进行总性能参数录取前的机械运行试验中,试验件第一级转子叶片尖部出现多处裂纹。分别对试验现象和结构强度进行分析研究,得出叶片裂纹主要是由于叶片受激励后发生共振致使叶片出现高周疲劳所致。根据故障原因,对该型压气机试验件结构设计方案进行优化,并对优化试验件的总性能参数进行试验录取。结果表明,优化后的压气机试验件运行状态良好,且各项总性能指标表现优异,优化措施可行有效。     

民用飞机线束电弧问题研究

描述了电弧的概念、特点、产生机理及危害。从民用飞机电气线路互联系统(EWIS)布线安装设计的角度出发,深入分析了线束电弧产生的主要原因,即导线绝缘层的物理破坏和老化。在借鉴国际通用技术规范和型号研制经验的基础上,针对可能导致电弧产生的因素,提出了具体的电弧防护措施,有助于在布线安装设计初期,最大程度上减小电弧产生的隐患。同时,针对民用飞机设计单位构建线束电弧防护设计体系提出相应建议,为线束设计人员提供参考。     

日本铁矿石资源战略模式对我国的启示

在解析日本铁矿石资源现状的基础上,进一步梳理了日本铁矿石战略模式,将其总结为两个基础（获得海外权益矿、铁矿石战略储备制度）、四个保障（政府支持、法律保障、海运配套及技术支持）和多方互动;并指出对我国铁矿石战略的五大借鉴意义。     

飞行疲劳的成因及应对措施

飞行安全是各航空公司运行的重要基础。伴随着现代科学技术的进步,航空器在设计、制造、维护等方面取得了长足发展,飞机的可靠性和安全性有了显著的提高。近年来,飞行事故总体呈下降趋势,但人为因素导致的飞行事故的比例却居高不下。根据国际民航组织的统计,机组人为因素已经占到飞行事故的75%左右(如图1所示)。