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331.
张静 《自动驾驶仪与红外技术》1999,(2):12-17,26
活动基座捷联惯导系统快速对准的一般方法为传递对准,本文对速度匹配地进行了详细的仿真算法研究,然后将理论分析与仿真结果进行对照,验证了所设计的卡尔曼滤波器与仿真方法的可行性 。 相似文献
332.
334.
本文为改进捷联系统计算机解算的实时性,引入一种新的捷联姿态矩阵理算法。针对算法系统应用的要求,完成了系统力学编排,解决了仿真研究方法、仿真轨迹和迭代频率的选择等问题,采用C语言和Intel80286计算机进行系统仿真和软件模块测试,对新算法和常用的四阶龙格一库塔法的运算量和系统精度进行了可信比较,结果表明,新算法的计算量减少一半,而精度不变。本文的工作为改进捷联系统算法提供了参考依据。 相似文献
335.
介绍了捷联惯导系统中使用的陀螺伺服回路及两种不同形式的伺服回路原理框图,简要工作原理,设计中应注意的事项。认为要想提高导弹的命中精度,除提高部件,线咱指标外,主要精力应放在建立系统及部件的误差模型上,充分利用计算机进行误差补偿。 相似文献
336.
337.
338.
高动态环境中导弹捷联惯导系统圆锥误差 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了高动态环境中导弹捷联惯导系统(SINS)圆锥误差形成的原因。研究了由陀螺频带不足、量化误差和安装误差,以及姿态更新率过低造成的圆锥误差。给出了计算公式,并在一定条件下计算了误差的大小。分析结果表明.不能正确感测运载体的角运动和姿态更新率过低是引起圆锥误差的主要因素。 相似文献
339.
本文叙述了捷联惯性测量组合测试系统安全性、可靠性设计的重要意义以及其基本组成和主要功能。从测试系统自检、电磁兼容设计、三轴转台防“飞车”设计和数据传输设计等方面,阐述了在研制过程中提高其安全性、可靠性设计采取的措施以及试验和达到了技术指标情况。 相似文献
340.