基于空间可视性的星球表面巡视路径分析

针对巡视器在着陆区内巡视效率和安全巡视率低的问题,利用着陆器相机在悬停阶段获取的实时数字高程模型(DEM)地形数据,结合并依据巡视器的结构特点、越障能力、空间可视性、科学探测价值等,提出了一种对整个区域的巡视路径分析方法。仿真结果表明:在月球巡视器结构及越障能力已知的情况下,该分析方法能提供一种可靠、高效的初始巡视路径,可为星球表面巡视规划提供参考。     

敏捷卫星立体成像覆盖能力分析

成像幅宽确定时,敏捷卫星的覆盖能力仅取决于成像条带长度。根据敏捷卫星的立体成像过程,推导出基于圆形地球模型星下点轨迹下的立体成像条带长度通用公式,分析了敏捷卫星实现立体成像的最小机动能力需求,并推导出立体成像条带长度所对应的姿态机动能力需求通用公式。基于某卫星典型姿态机动能力进行实际应用分析,得到轨道高度、俯仰预置角、立体观测视角数量等因素对其影响规律。分析结果表明:在其他条件相同时,轨道高度增加或俯仰预置角增大,均会带来立体成像条带长度增加,双视立体成像获取的条带长度也大于三视立体成像。文章采用的分析方法和推导出的相关公式,可为敏捷卫星的总体分析设计提供参考。     

以应用为导向的《焊接方法及设备》课程改革

为了顺应高校转型发展的潮流,并且根据应用型焊接人才的培养要求,结合《焊接方法及设备》课程的实际情况,本文提出以应用为导向,从教学内容、实践课程建设以及教学手段和方式三个方面对本门课程进行改革,旨在加强专业建设,提升教学质量,培养学生专业知识的综合应用能力以及工程应用能力,以满足我国制作业对应用型焊接人才的需求.     

“北京航天计量测试技术研究所”能力介绍

北京航天计量测试技术研究所（中国航天科技集团公司第一研究院第一。二研究所,以下简称一。二所）,是国家校准／检测实验室和国防科工委校准／检测实验室,属国家计量认证考核合格单位（CMA）。经国家质量技术监督局授权,承担国家计量器具新产品和进口计量器具的定型、鉴定、样机试验任务。所有计量标准均直接溯源于国家基准,其中角度、大力值、声学、热流等标准代表中国参加国际比对,在世界上赢得了荣誉。代表其计测理论研究水平的《宇航计测技术》属国家级优秀期刊,国内外公开发行,被列为国家首批中文核心期刊,并建有“计量测试专业与仪器”硕士点。自1978年以来,一。二所的研究课题共获得国家、部级科技进步奖120多项,近年来致力于现场测试和在线测试技术的研究和应用。     

西安卫星测控中心2008年纪念封欣赏

西安卫星测控中心始建于1970年,1987年12月搬迁到西安市内。中心由实时数据处理系统、事后数据处理系统、通信系统、监控显示系统和保障系统构成,具有多星管理能力,又具备与国外测控网联网的条件,是一个现代化的卫星测控中心。     

激光雷达计量系统提高了零件的测量精度

大型光学元件制造过程缓慢,制造能力往往受限于测量能力,纳米精度测量技术出现时,大型光镜测量精度一般受限于亚毫米级,采用激光雷达仪器测量光学表面粗糙度时,由于可在制造过程的任何阶段进行检查而不用移动抛光装置上的镜面,因而大大提高了测量的准确性。目前,激光雷达计量系统不仅可以测量工件的在     

美国空军航天司令部重组赛博空间能力

美国空军网络集成中心（AFNIC）将通过重组剥离赛博空间指挥能力,转移到空军航天司令部（AFSPC）,以使AFNIC的重心放在空军网络集成和工程服务的核心任务。     

月球着陆器辐射器安装与散热关系分析

根据月球着陆器初步构型方案,辐射器可采取平行平坦月表安装和倾斜安装两种方式,安装方式不同时辐射器将面临不同的外热流环境。文章通过分析辐射器采取不同安装方式时的散热能力,对辐射器安装方式进行了优化设计。     

叶尖间隙泄漏流动对涡轮外环换热影响的实验

使用瞬态液晶测温技术对叶栅模型进行了实验,研究了主流雷诺数、吹风比和叶尖间隙高度对涡轮外环表面对流换热系数的影响.结果表明:叶尖间隙泄漏流对涡轮外环表面对流换热系数的影响很大.当保持间隙高度和吹风比不变时,逐渐增大主流雷诺数,导致涡轮外环表面的对流换热系数升高;当保持间隙高度和主流雷诺数不变时,逐渐增大吹风比,涡轮外环...     

新型涡轮叶片冷却技术换热特性实验研究

通过实验研究了一种新型涡轮叶片冷却技术（Thermal driving in high centrifugal field,TDHCF）的换热特性。该技术主要利用高彻体力场下微小封闭循环通道内流体的热驱动运动来达到高效换热的目的。实验中分别采用了液态H2O和氟利昂R12为热驱动介质,分析了离心力场下热驱动运动的流动规律和换热特性,讨论了TDHCF技术的总平均换热效果KH随旋转速度和热流密度的变化规律。研究发现：离心力场下,采用不同的流体作为热驱动介质所形成的热驱动运动规律相同,温度分布也基本类似,均是随着转速和热流密度的增加,热驱动运动强度提高,平均换热系数随之变大。研究结果表明：旋转速度、热流密度以及热驱动介质的热物性均影响了TDHCF所最终能达到的换热效果,其中旋转速度的影响尤为显著;在热流密度或转速不变的情况下,以液态氟利昂R12为热驱动介质,TDHCF可以达到更高的强化换热效果。与常规的气冷技术相比,采用TDHCF可以有效地提高换热效果。