沥青改性效果影响因素初探

随着近些年民用航空事业的发展，飞机的总重量和轮胎压力不断提高，因此对机场跑道道面提出了更高的质量要求，不仅要求具有足够的承载力，而且要具有良好的使用品质。我国地域辽阔，温度差异大，有些地域气候复杂多变，使用沥青做跑道道面，对沥青各方面指标都有很高要求，现阶段沥青道面存在的问题主要体现在：①高温车辙及变形；②水损坏严重；③寒冷地区沥青道面温缩裂缝。而这些问题的存在又都与沥青混合料中沥青的性质有着密切的联系，为了解决     

厦门高崎机场跑道道面损坏评价及其成因分析

以跑道为研究对象，在道面病害调查及机场有关数据分析的基础上，通过现场检测及沥青混合料路用性能室内试验，对厦门高崎机场跑道道面的损坏性状进行了评价，道面损坏成因也给予了科学的分析，为沥青道面的损坏评价积累了数据，对沥青道面的材料性能研究提供了参考。     

接缝传荷能力对道面结构受力的影响

实践证明,接缝是水泥混凝土道面的薄弱环节,道面的损坏一般是由接缝的损坏开始的。唧泥和错台是接缝损坏中最常见的两种类型,其严重影响了道面的平整度和飞机滑行的舒适性。唧泥和错台是由于基层被水掏空和板边缘弯沉过大而造成的,因此,接缝必须具备良好的传荷能力,把飞机荷载传递到相邻的板,以减少受荷板的应力和弯沉,从而起到防止或减轻卿泥和错台现象的作用。     

迈卓斯iGPS飞机损坏测量解决方案

Metris(迈卓斯)设计、开发及推广了一系列独特的三维硬件及软件检测系统,供汽车和航天业使用,并为从事设计及制造的人士提供世界顶级的测量方案。无论是固定式还是手提式、光学检测还是接触式检测产品,都能满足客户的需求。     

国外电推进系统空心阴极技术

介绍了国外离子和霍尔电推进系统空心阴极技术的现状.根据空心阴极的常规设计,分析了发射体源材料耗尽,发射体有效发射表面被难挥发沉积物覆盖,源材料活性分子不能到达发射体表面,触持极、顶板、加热器因溅射腐蚀损坏,加热器损坏,以及发射体化学中毒等影响空心阴极长寿命的因素.讨论了一体化阴极、小电流高效钡钨阴极、大电流钡钨阴极、LaB6阴极、L式储备阴极和Bi阴极等新技术.     

"表面工程技术"专题征稿

腐蚀与防护一直是航空领域中备受关注的课题,英、美空军每架飞机每年因腐蚀造成的直接修理费用在11000~52000美元之间,腐蚀对飞行安全也造成很大威胁。为了防止零件在高速、高温、高压、重载和腐蚀等环境下因表面局部损坏而报废,提高其可靠性,延长其使用寿命,世界各国都在加紧研究和应用先进表面工程技术以提高零件的表面性能。     

制造瑕疵是导致S-76A坠毁的关键因素

Bristow石油公司的S-76A直升机7月份坠落北海,事故调查结果表明:主桨叶制造瑕疵以及1999年遭雷击造成的高温损坏是桨叶大梁遭破坏的根本原因。事故导致损失1架直升机和全部11名机组人员和乘客遇难。 Qinetiq公司所做的金相检查表明:在桨叶外段防腐蚀条内侧的斜口接合处有9.5 mm×4.8 mm长的翼尖变弯拆叠在内侧防腐蚀条的外端,疲劳断裂裂纹一直延伸到双翻的防腐蚀条后部,在此处也发现了1999年遭雷击因高温造成的损坏。据英国航空事故调查署称:西科斯基公司相信1999年雷击产生的电流恶化了桨叶制造过程中的瑕疵,导致了大梁的损坏。     

机场沥青道面预养护决策方法研究

本文在分析总结国内外常用预养护措施及其相关特性的基础上，依据我国机场沥青道面的主导损坏类型和程度，结合各种预养护技术的适用性，建立了机场沥青道面的预养护决策矩阵，并提出了“等效年度费用”，作为预养护决策的定量指标，从而为沥青道面预养护技术在我国推广应用提供了科学、简便的决策方法。     

天线损坏引起无人驾驶直升机坠毁

2000年年末美国诺斯洛普。格鲁门公司所有的一架“火力侦察兵”垂直起落战术无人驾驶直升机的坠毁是由于雷达高度表天线在该公司技术人员安装到直升机上之前的搬运过程中损坏引起的。     

从产品损坏看消除次冲击的必要性

阐述了在跌落冲击试验时,主冲击与次冲击的特点。推导了产品系统对整个冲击过程的响应,并分析了产品损坏的原因。当产品进行精密冲击试验时,消除次冲击是很有必要的。