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722.
723.
重点介绍了复合材料结构冲击损伤容限设计思想及产生的历史背景,并客观地评价了它的历史功绩,同时又揭示了这种设计思想和设计的局限性和保守性,然后指出了今后可能的发展方向。 相似文献
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FOD(Foreign Object Damage)为发动机外来物损伤。潜在的外来物来源有:单只鸟或鸟群;跑道、滑行道及机坪上的脏物;蓝冰;机身、机翼上的积雪或结冰;跑道上的积雪等。按造成风扇叶片的损伤状态,FOD 可分为两类:软物体 FOD 和硬物体 FOD。软物体 FOD 造成风扇叶片翘曲,硬物体 FOD 造成风扇叶片前缘缺口、撕裂及金属材料掉块等,而硬物体 FOD 打掉的碎片又可能导致发动机叶片的二次硬物体 FOD,因此,硬物体 FOD 较之软物体 FOD 危险性更大。 相似文献
725.
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针对Y7-2005螺桨的载荷及使用环境的特点,建立了含裂纹构件的长寿命可靠性计算的二维断裂干涉模型,给出了无限寿命下的含裂纹结构的断裂可靠性计算方法。并计算了在不同初始裂纹尺寸下螺旋奖的可靠度。同时,对螺桨进行了损伤容限分析,建立了适应于高频小载荷下利用载荷的二维概率分布函数的裂纹扩展寿命干涉积分公式。给出了在不同初始裂纹尺寸下的裂纹扩展寿命及检修周期。 相似文献
728.
729.
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本文概述了波音747飞机襟冀传动系统中的扭力管失效的一般特征和失效模式,揭示了造成扭力管失效的主要原因,同时展望了在民用航空领域进行微动损伤研究的广阔前景和重要意义。 相似文献