全文获取类型
收费全文 | 1666篇 |
免费 | 374篇 |
国内免费 | 335篇 |
专业分类
航空 | 1683篇 |
航天技术 | 155篇 |
综合类 | 214篇 |
航天 | 323篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 101篇 |
2022年 | 116篇 |
2021年 | 117篇 |
2020年 | 105篇 |
2019年 | 114篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 107篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 93篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 73篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 51篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2375条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
<正>飞机的龙骨梁结构是机身结构的重要组成部分,其结构完整性影响到飞机的运行安全。同时,龙骨梁损伤的修理也给航空公司带来高昂的维修成本。近阶段,随着波音737-300飞机陆续执行D检,龙骨梁结构的腐蚀问题逐渐凸显出来。继两架在北京执行D检的飞机中发现龙骨梁区域严重腐蚀之后,另一架在成都执行D检的飞机再次报告了龙骨梁腐蚀。 相似文献
982.
983.
984.
某飞机机翼壁板战伤的胶接修理计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为了准确模拟损伤部位的局部位移和力边界条件,基于某飞机的全杌有限元模型,对机翼整体壁板高应力区的圆孔型损伤,采用不同搭接宽度计算了受损壁板的胶接修理.研究了飞机机翼壁板不同损伤尺寸下搭接宽度与残余强度的关系,给出了飞机满足使用要求前提下的受损壁板胶接修理所需要的搭接宽度.这些结论为整体壁板的胶接修理提供参考. 相似文献
985.
986.
987.
为对构件疲劳损伤进行预测,提出了基于灰色神经网络模型的疲劳裂纹扩展预测方法。将灰色GM(I,1)模型向BP网络映射,建立了一维灰色神经网络GNNM(1,1)模型。基于灰色GM(1,1)模型的发展系数和灰作用量给出了GNNM(1,1)模型初始权值。应用建立的GNNM(1,1)模型预测了某不锈钢构件腐蚀疲劳裂纹的扩展,并与GM(I,1)模型的预测结果进行了对比,表明GNNM(1,1)模型具有更高的预测精度和模型精度。 相似文献
988.
989.
利用硬质合金刀具和陶瓷刀具,对渗碳淬硬钢20CrMnTi进行以车代磨的干车削试验,得出了干车削时的刀具耐用度和陶瓷刀具的T-v曲线,建立了T-v经验公式,并研究了陶瓷刀具的磨损机理. 相似文献
990.
小波变换在层板实时损伤检测中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
采用小波变换作为复合材料层合板损伤检测信号的分析工具,在获得复合材料层合板的动力学响应的基础上,应用小波分析工具对结构响应信号进行提取,对含噪声信号则先作降噪声处理,然后再进行小波分解,根据各种响应信号对损伤的灵敏度,选择损伤特征,通过捕捉结构出现损伤的时刻,实现复合材料损伤实时监控. 相似文献