全文获取类型
收费全文 | 1142篇 |
免费 | 190篇 |
国内免费 | 206篇 |
专业分类
航空 | 1183篇 |
航天技术 | 128篇 |
综合类 | 162篇 |
航天 | 65篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 78篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1538条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
采用流固耦合的数值计算方法研究了NACA 0 0 15翼型在大迎角 ( 15°~ 6 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge Kutta法求解振动方程 ,并且每一个时间步后都在两个区域之间传递边界条件。计算结果表明在翼型背部引入适当射流会降低翼型的振动 ,并提高升力。但如果引入射流的速度过高 ,会在叶背处形成新的分离流 ,升力反而会下降 相似文献
22.
研究了转轴位置对机翼、机身和三个组合体上翼面的动态特性的影响,对于机翼和机身,当转轴位置后移时其动态迟滞效应更为强烈。当翼面处于转轴之前,上仰时会出现更为的动态迟滞效应。因此鸭翼达到失速状态较晚。而当翼面处于转轴之后时,如尾翼,将会更早地出现动失速,转轴位置对动态迟滞特性的影响可以认为主要是由于俯仰运动时的动态洗流影响所导致的实际有效迎角的变化。由此影响了动态分离涡及其发展。 相似文献
23.
本文利用自适应区域方法调节机翼后每个Trefftz平面上的计算域,使得尾涡对这个计算域边界的影响足够小,从而提高了计算的精度和时间。考虑到间断面的影响,在尾涡面上引入有旋项对流场进行计算。椭圆载荷机翼计算表明本文计算结果与经典Betz理论一致。用本文方法对某轰炸机进行了计算,计算结果已用于预计其实际飞行的尾涡面。 相似文献
24.
25.
26.
27.
本文用保角转绘加剪切变换生成三维机翼与翼身组合体C-H型网格,并在这类网格拓扑上,用有限体积法研制出可供分析机翼与翼身组合体绕流的三维欧拉方程计算程序。本方法的特色是改进了机翼表面网格点的分布,使机翼后缘与网格线一致;采用了当量机身,使机岙表面到对称面光滑过渡;嵌入了边界层粘性修正。改善了计算结果。数值计算表明,对粘性影响较大的超临界绕流,边界层修正效果显著。 相似文献
28.
29.
流动诱导空腔振荡及其声激励抑制的实验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
实验研究了矩形空腔在外部高速气流作用下诱导的空腔内流支振荡问题,以及从空腔前缘加入纯音声激励以抑制空腔内流动振荡技术。实验发现,在一定的气流速度和空腔几何尺寸下,空腔内流动会出现强烈的自持振荡。采用前缘声激励,在某些声激励频率和适当强度下,通过控制腔口前缘剪切层的初期发展,可使原来处于振荡状态下空腔内的脉动压力级峰值降低14dB以上,线性总声压级降低5dB。 相似文献
30.
叶炜梁 《南京航空航天大学学报》1993,25(4):554-560
本文根据颤振运动方程,应用v~g参数法和非定常气动力的偶极子格网法计算了CK1机翼翼尖带外挂物红外器时的颤振,分析了翼尖外挂物对机翼颤振的影响,确定翼尖外挂有利的配置方案.计算结果表明CK1机翼的颤振对梢部的重量分布是敏感的,红外器的弦向位置及翼尖配重布置得当,则可提高颤振速度,否则也可降低颤振速度。 相似文献