全文获取类型
收费全文 | 1173篇 |
免费 | 110篇 |
国内免费 | 95篇 |
专业分类
航空 | 908篇 |
航天技术 | 87篇 |
综合类 | 126篇 |
航天 | 257篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 76篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1378条查询结果,搜索用时 46 毫秒
781.
针对弹用涡喷发动机使用和结构上的特点,对如何采用气路参数分析法、振动监测法、低循环疲劳监测法、温度监测与蠕变分析法以及磨损监测法等对弹用涡喷发动机进行状态监控的问题进行了分析。 相似文献
782.
生成树协议(spanning tree protocol,STP)是一种通过将环形网络拓扑从逻辑上优化成树形结构的重要协议,正确配置STP对于二层网络性能有着直接影响。本文从兰州管制区一起甚高频电台监控大面积掉线故障入手,详细分析了故障原因及排查过程,引出STP在二层网络中的作用,并详细介绍了STP的功能以及运行机制,对于网络维护单位及个人具有一定的参考价值。 相似文献
783.
784.
785.
786.
基于"第一届CHN-T1标模CFD可信度研讨会"的相关计算安排,采用CFL3D求解器结合组委会提供的结构网格进行CHN-T1标模的气动特性计算。对比发现CFL3D求解器的SST湍流模式相对SA模式具有更好的网格收敛性。对标模的抖振特性进行了分析,发现抖振起源于机翼中段的激波/边界层干扰,进入抖振状态后当迎角继续增大,激波将持续增强,同时外翼段的后加载减小,使得低头力矩下降,操纵特性变差。对静气弹效应进行了分析,发现该效应主要影响了变形较大位置的升力系数以及激波强度。大雷诺数下机翼截面压力分布后加载包围的面积增大,机翼上表面超声速区的吸力平台有所下降。 相似文献
787.
在双三相永磁同步电机(PMSM)电动助力转向(EPS)系统低速段无位置传感器冗余控制中,传统高频脉振电压注入法依赖于电机凸极效应,因而存在位置相关信号的信噪比很小的固有问题。从αβ两相静止坐标系提取高频电流响应信号,直接调制静止两相高频电流,使位置角估算只与直轴电感值相关。将该方法用于饱和凸极性较小的表贴式双三相PMSM。通过仿真和试验验证了所提方法的有效性和正确性。 相似文献
788.
789.
基于新型趋近律的积分模糊滑模控制及其在PMSM控制中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了基于新型趋近律的积分模糊滑模控制方法,并以永磁同步电机(PMSM)矢量控制系统为背景进行了应用研究.设计了基于新型趋近律的积分模糊滑模速度环控制器,有效地抑制了传统滑模变结构控制中的固有抖振问题.在滑模面的设计中引入误差信号的积分项,避免控制量中对加速度信号的要求,增强系统的抗干扰能力;引入了模糊控制,可以抑制滑模控制抖振.并提出一种新型趋近律,进一步对滑模抖振进行抑制,提高了滑模面的趋近速度.仿真表明,该方法能够实现精确的速度控制,与传统的滑模控制相比,该控制器具有更好的跟踪性能. 相似文献
790.
介绍了一种安装在旋翼桨毂上的主动式吸振器。针对该吸振器中偏心质量块的运动特点,选用直流电机作为驱动器,建立了主动式桨毂吸振器的仿真模型,对其原理进行了研究。以输出力变化幅值及电机需用功率为目标,在吸振器输出力状态改变的情况下,对其过渡阶段角速度进行了优化。在此基础上对一个主动式桨毂吸振器的输出力过渡过程进行了仿真分析,结果表明该控制算法可在较短时间内完成过渡过程,并且最终能够达到减小桨毂振动载荷的要求。 相似文献