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271.
272.
LONWORKS现场总线技术在变电站监控中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了LONWORKS现场总线的原理及特点,分析了LONWORKS现场总线在电力系统变电站综合自动化系统中的应用,并针对新建或改建变电站提出了设计与改造方案。 相似文献
273.
设计实现了一个用于解决DDN(Digital Data Net)网络管理不足之处的新系统——DDN状态监控系统.详细论述了该系统的设寸思路和软件结构,采用了数据库、网络轮询等一系列有效的技术手段来解决DDN网络管理的不足,指出了该系统的技术创新点。 相似文献
274.
275.
本项目以机务维修工具和设备为研究对象,采用射频识别技术(RFID)为每一件工具设备编号,制作工具设备的信息数据芯片,通过射频读卡器读取芯片中的内容,实现航空维修工具设备监控管理的快速清点、准确识别以及定位追踪。 相似文献
276.
针对遄达700发动机存在的燃油计量组件(FMU)的燃油计量校准偏差,提出了更为准确的航空公司发动机健康监控(EHM)解决方案并进行了充分验证。 相似文献
277.
基于预防性维修的APU性能评估建模与监控方法 总被引:1,自引:0,他引:1
当前民航领域对于辅助动力装置(APU)的维护方式主要有反应式维修和预防维修两种,但这两者都不能满足当前航空公司既要提升运行可靠性,又要节约维护成本的期望.本文将着重介绍APU的性能评估建模及监控方法.通过分析ACARS采样数据获得运行参数,应用统计分析获得关键参数以及参数修正数学模型.经过长期的数据分析获得关键参数阈值,从而评估APU性能. 相似文献
278.
“双主模式”在大学英语听力教学中的探索 总被引:1,自引:0,他引:1
乔传代 《中国民航飞行学院学报》2010,21(2):61-63
针对以往的“教师中心模式”和近年来提出的基于建构主义的“学生中心模式”在大学英语听力教学中出现的弊端,本文结合近年的教学实践和改革,对“双主模式”下大学英语听力教学进行了探索。 相似文献
279.
280.
以高分子材料自润滑衬套为研究对象,其摩擦阻尼为旋翼摆振铰提供减摆阻尼,在直升机飞行时,摆振铰作周期摆振运动,产生大量的热,引起衬套温度升高,易造成摆振自润滑衬套阻尼值剧烈变化。通过建立旋翼支臂摆振铰自润滑衬套摩擦生热模型,计算了摆振铰摩擦总热流量,按摩擦副接触面最高温度相等假设计算热流量分配。对传热过程应用有限元稳态热进行求解,获得了直升机旋翼运转时摆振铰摩擦副的温度分布,再进行自润滑衬套疲劳耐久性试验装置水冷散热等同性分析,最终确定了试验装置控制温度参数,为旋翼摆振铰自润滑衬套疲劳耐久性考核试验设计和验证提供参数。 相似文献