某型飞机的前轮摆振分析与计算

阐述了对某型飞机开展前轮摆振分析计算的必要性、主要任务与内容，并结合某型飞机在方案设计阶段中的实际情况，利用MATLAB编制的摆振计算程序界面系统，对其进行了前轮摆振分析与计算。     

欧空局将启动太空垃圾监控系统

欧空局于4月2日在第5届欧洲太空碎片会议上宣布了一项计划：在未来数年内启动一个轨道太空碎片监控系统。该计划旨在未来2年～3年内提供“预报”服务。目前，该监控系统还处于早期规划阶段。     

B737—800系列飞机CDU简介

新一代B737飞机加装了有关机械部分内容的CDU，机械人员应接受新的CDU培训。介绍了B737—800系列飞机CDU中有关发动机部分的使用。     

B737-800系列飞机CDU简介

新一代B737飞机加装了有关机械部分内容的CDU,机械人员应接受新的CDU培训.介绍了B737-800系列飞机CDU中有关发动机部分的使用.     

提高无线岗位并岗后的维护效率

为了进一步提高通信设备维护效率、降低维护运行成本、提高人机利用率,浙江空管分局技术保障部从2005年下半年开始对所有通信设备探索实施了集中监控和并岗保障。     

基于波动耦合的复杂结构动力响应分析与研究

有限元法(FEM)适合低频分析,统计能量分析(SEA)方法适合高频分析,而一类较宽频带(中频段)的声振响应问题不适合单独用FEM或SEA方法解决。基于波动耦合的混合FE-SEA方法兼顾了FEM与SEA方法的优点,可预测中频段含一定不确定性的声振系统的稳态响应。本文阐释了混合FE-SEA方法的理论,分别通过典型结构的蒙特卡罗仿真与复杂系统的噪声试验两案例对该方法进行了验证,其中梁-板典型结构能量响应计算值与蒙特卡罗仿真值具有较好的一致性;复杂飞行器系统的振动响应与试验结果较为吻合,舱内噪声声压级(SPL)误差小于3dB,证明了混合FESEA方法的有效性,解决了FEM与SEA方法在中频复杂声振响应中的局限性这一问题。     

石英晶振微天平湿度传感器响应特性研究

石英晶振微天平传感器是传感器研究的一个热点,文中介绍了自行研制的一种以SPPESK为敏感元件的石英晶振湿度传感器,利用差频法测量了传感器的静态稳定性、重复性和线性度、灵敏度和动态响应。结果表明: 该传感器具有良好的定动态响应特性,能够用于实际气体湿度的检测。     

发挥中国地区监控组织作用 强化空域运行持续安全理念

2007年11月22日凌晨我国成功实施了缩小垂直间隔（RVSM），在我国大陆8400米至12500米之间的空域里，航空器间的垂直间隔由600米缩小为300米，飞行高度层由7层增加至13层，空域容量和利用率得到大幅提高，因空中管制原因引起的航班延误得到明显减少，民航发展的空域环境大为改善。而且，中国米制缩小飞行高度层垂直间隔标准已于2009年10月份正式生效成为国际民航标准，这在中国民航历史上尚属首次，有力地提升了中国民航的影响力。