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982.
983.
航炮冲击载荷作用下的结构动响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
航炮机身连接处及其附近区城的实际结构是很复杂的。简化后的模型应能反映实际系统的基本振动特性,并要保证力作用区域的计算精度,特别是边界刚度的模拟是至关重要的。本文中,××飞机在航炮冲击载荷作用下的动响应分析,被简化成以两根纵向大梁为主、以框架为辅的计算模型。炮架支点的“V”型梁处动载响应较大,此处的网格予以适当加密。由计算结果的比较和分析可见,结果是令人满意的。 相似文献
984.
由随机发生的严重布料不均匀引起的强烈机械振动难以用机械方法加以解决只能靠增加对机械振动强度的监测灵敏度。当振动强度超过一定值时,PLC控制程度执行一系列操作以保护机械系统和拖动电机的安全。因此设计并制作高灵敏度测振电路板对系统安全至关重要。本文详细描述了此电路板的设计和制作过程。该电路板对分蜜机有可靠的保护作用。 相似文献
985.
986.
本文通过对MIL-A-87221(美国1985年2月颁布使用的新规范《飞机结构通用规范》)中的有关结构振动,系统振动,设备振动的要求与MIL-A-8892(美国1971年3月颁布的军用规范《飞机强度和刚度》的振动部分)中有关振动方面的要求相比较,来看一相14年来结构,系统,设备振动设计要求的变化和发展趋势,经初步分析提出了十点看法,最后对87221振动部分作了简要的评估。 相似文献
987.
988.
介绍了防止结构振动疲劳破坏的有关设计技术.包括一般性的设计及工艺原则、结构动力学设计技术、阻尼附加及阻尼结构技术以及其它有关的振动控制技术,这些技术的主要方面和常用防止静态疲劳破坏的设计技术是不同的。 相似文献
989.
特征向量导数的精确截尾模态展开法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文解决了在仅获得少数低阶模态(特征向量)的情况下,如何改进已有的截尾模态展开法,使其能完成一般振动系统的特征向量导数的高精度计算问题。算例表明本文算法是正确而有效的 相似文献
990.
本文基于理论与实践相结合的方法,确定了小展弦比弹翼弯扭频率比的一个设计指标。若干成功导弹的测量数据表明这个指标是合理的。 相似文献