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本文结合实验数据,从理论上估计了挤压铸造CF/Al复合材料的压力和温度范围,并研究了它们与性能的关系。结果表明:纤维的预处理可改善纤维在基体中的分布;压力和温度与复合材料性能关系重大;它们都存在最佳范围,纤维预处理不同,复合材料所需的在参数各异,复合材料的 性能也不同,其中以纤维表面涂覆PCS-SiC效果最好。 相似文献
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对挤压铸造法制备高颗粒含量SiCp/Al复合材料的工艺参数及工艺过程进行了研究,获得了能够保证材料良好性能的可靠制备工艺。结果表明,经优化的工艺方法使该种材料的实际应用成为可能。 相似文献
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在利用聚氨酯橡胶进行正挤压试验的基础上提出了准静液挤压的概念,并分析和讨论了准静液挤压过程以及应注意的某些事项。 相似文献
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挤压油膜阻尼器转子系统非线性动力特性分析 总被引:3,自引:1,他引:3
为了对挤压油膜阻尼器(SFD)-转子系统非线性动力特性进行分析,提出了油膜力数据库方法,即将挤压油膜阻尼器轴颈沿径向和周向的速度变化范围从(-∞, ∞)转化到(-1, 1),给定阻尼器的长径比,用有限差分法建立了挤压油膜阻尼器轴颈在各离散运动状态下的油膜力数据库,直接或通过插值求得对应运动状态下的非线性油膜力,从而有效地解决了非线性油膜力的快速计算问题。实际算例计算结果表明,该方法无论在速度还是在精度上都能满足要求,对实际转子系统的动力特性分析及优化设计具有一定的应用价值。 相似文献
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挤压油膜阻尼器-滑动轴承-转子系统非线性动力特性的数值分析及实验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
采用非线性模型,研究挤压油膜阻尼器 -滑动轴承 -转子系统的运动稳定性和分岔特性。利用有限元离散变分不等原理和基于线性规划余原理的迭代方法,求解自由边值条件下的油膜力。采用模态综合技术中的缩减系统线性自由度的方法,并提出基于 Newmark法的预估 -校正 -局部迭代的方法,求解系统响应。采用 Poincaré映射法,将周期解的确定转化为 Poincaré截面上不动点的确定,然后分析不动点的稳定性。最后通过实验转子,从实验与数值计算进行对比分析,验证了挤压油膜阻尼器的减振特性及其提高系统运动稳定性的特性,同时也说明了上述方法可以有效地分析这类系统的局部非线性动力特性。 相似文献
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