航空活塞发动机修理中珩磨应用技术研究

以某型航空活塞发动机连杆修理中衬套的珩磨为例,对珩磨压力、油石行程和珩磨速度三个主要工艺参数进行研究,以找到该型发动机连杆修理衬套珩磨的最佳技术参数标准,从而为发动机其他类似部件的修理提供参考。     

汽车轮毂挤压铸模型腔造型设计及加工

结合CAD／CAM软件UGⅡ的应用．阐述了汽车轮毂挤压铸模型腔造型及数控加工技术．并介绍了型腔设计及加工中所产生的各种问题的解决方法。     

挤压加工技术及应用

针对所设计的挤压刀具的特点， 探讨了影响挤压加工精度的主要因素， 并对各种参数的选择作了有益的探索。     

提高螺栓孔挤压强化合格率的可行性分析

针对飞机提高疲劳寿命问题,在飞机的主要承力部位如起落架梁、下壁板的螺栓孔处进行挤压强化,可以大大提高飞机的强度,对飞机延寿具有极其重要意义。在实际生产过程中,挤压孔的合格率一直较低,通过大量的数据试验和详细的分析研究,查找出提高螺栓孔挤压强化合格率的瓶颈问题,对飞机生产单位提高产品质量具有重要参考价值。     

干涉配合紧固件的腐蚀断裂研究现状

干涉配合是一种有效的紧固件抗疲劳强化工艺,但由此所产生的残余张应力可能带来应力腐蚀开裂与腐蚀疲劳。本文介绍了近年来国内外对这个问题的研究情况与主要结论。     

铝型材挤压机挤压筒的改造

铝型材挤压机挤压筒的改造沈阳黎明发动机制造公司莫石钦１问题的提出我公司１９８５年引进的８００美吨挤压机产于台湾建华机械股份有限公司。机器经过安装调试，投入批量生产后，出现过几次大的故障。主要问题是：（１）挤压筒使用寿命短，一个挤压筒仅用３个月；（２）...     

磨粒流挤压抛光技术研究应用

南方公司研制出一种依靠外力作动的双向联锁磨粒流挤压抛光装置。本大概述了这一装置的结构设计、工作机理、液压油路、夹具构思及工艺试验。     

快冷微晶Al—Li合金的制备及结构研究

采用自制的快冷装置制取了Al-2.5Li-1.6Mg-1.OCu-0.2Zr粉末及粉末沉积片。研究了它们的结构,通过显微结构与加热温度关系研究,确定其适宜的热压温度为450℃。采用真空热压、挤压-镦粗-挤压、再热处理的工艺制得了性能优异的合金材料。研究了合金的显微结构。合金的最终晶粒度为1～3μm。     

挤压油膜阻尼器支承的转子系统的非线性振动

分析了一个3质量转子一阻尼器系统的非线性振动特性。该系统是由一个带对中弹簧的挤压油膜阻尼器支承的。研究表明，当不平衡或供油压力或挤压油膜阻尼器的静偏心比增大时．由于油膜力的非线性特性，将引起施加在系统上的阻尼增大。相应地，阻尼的这一增大引起了系统共振位置的大幅值漂移。在设计阶段，必须等虑这一因素以适当地选择参数。实验结果验证了分析结果。     

埃莫克法兰肯新刀具

埃莫克法兰肯是一家有着90多年历史的在螺纹加工、铣削加工、工件夹固以及精密量具领域提供尖端技术的集团公司.目前,埃莫克法兰肯推出了系列新的螺纹刀具.