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111.
112.
王会 《航空精密制造技术》2013,(4):55-57
某刹车装置耐久性试验中,活塞组件的衬套出现疲劳裂纹,经分析是由于汽缸座和刹车壳体外翘,活塞在与刹车盘间的摩擦力作用下对衬套外端产生交变挤压所致,试验验证结果成立,证明产品刚性影响构件的疲劳寿命。 相似文献
113.
114.
115.
张才菲 《航空精密制造技术》1993,(6)
在论述了珩磨、盲孔珩磨现状的基础上,重点介绍了精密小直径盲孔珩磨的原理、珩磨条座、珩磨杆的结构,可达到的加工精度,推广此项工艺应解决的问题及其展望。 相似文献
116.
147铝合金焊接接头,经过逐点挤压矫形,翘曲变形大为减少,内应力分布得到改善,接头处残余应力由拉应力转为压应力。矫形后得到一定的强化,σ_b有所提高,σ稍有下降,但仍能满足产品结构使用要求。 相似文献
117.
弹支及挤压油膜阻尼器在压气机试验件上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
黎亮 《燃气涡轮试验与研究》1996,(4):1-7
论述了某型离心压气机试验件在试验中遇到的严重振动问题和排故过程,介绍了所研制的弹支及挤压油膜阻尼器的情况以及实际应用效果。 相似文献
118.
119.
航空发动机转子一种振动跳跃问题及其工程控制的分岔分析 总被引:1,自引:1,他引:0
为研究带挤压油膜阻尼器的航空发动机转子的振动跳跃问题,采用弹性支承的刚性转子模型,结合短轴承π油膜的油膜力模型,建立了系统的动力学方程.采用平均法和非线性动力学中的Chen-Langford(C-L)方法得到了关于轴承系数和转子偏心量参数平面内的转迁集,转迁集将参数平面划分为三个区域,不同区域内具有不同的分岔模式,其中区域Ⅰ为无跳跃现象的理想区域.通过一带有“软特性”非线性特性的附加结构,可以增加区域Ⅰ的范围,减小跳跃区域,扩展了系统的参数优选范围. 相似文献
120.