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951.
建立了带挤压油膜阻尼器的Jeffcott转子系统的运动微分方程,研究了机动飞行条件下转子系统的振动特性。结果表明,机动飞行对转子系统振动的影响是明显的,机动飞行所产生的附加离心力和附加陀螺力矩将改变挤压油膜阻尼器的受力;SFD能够有效地抑制瞬态振动,起到快速稳定系统的作用。   相似文献   
952.
科技成果     
《航空科学技术》2005,(5):45-46
多用途无人机遥感系统首飞成功8月8日上午,由北京大学与中国一航贵州集团共同研制的我国第一个高端多用途无人机遥感系统,在安顺黄果树机场首飞实验成功,此举标志着我国无人机对地观测技术已跨入世界先进行列。这种多用途无人机遥感系统首次采用集成性、智能化和高分辨率空间数据获取等技术。尤其是在可靠性、飞行高度、平稳度、导航精度及运行制作成本等方面,已具备了航空遥感的应用能力,综合性能达到国内领先水平。该机无论在飞行性能、导航控制精度、通信与任务设备装备还是价格上,均具备与国外发达国家竞争的实力,将大大缩短我国与发达…  相似文献   
953.
纤维缠绕壳体设计的网格分析方法   总被引:12,自引:5,他引:12  
讨论了用于纤维缠绕薄壁结构设计的网格理论的意义。基于网格理论,得到了固体火箭发动机纤维缠绕壳体圆筒壁厚和爆破压强的计算方法,给出了用模拟实验压力容器确定纤维发挥强度的方法。算例表明,计算值与实测结果符合良好。  相似文献   
954.
主要介绍推进剂为气氧/酒精的发动机试验系统设计方案,包括气体挤压式输送系统、冷却系统、配气系统,并画出整个实验系统的示意图.通过流量调试过程分析试验系统的起动情况,给出合理的试车控制时序.最后还给出了实验发动机的一次试车曲线,说明试验系统设计合理而且工作可靠稳定.  相似文献   
955.
大气等离子喷涂纳米ZrO2涂层工艺与性能研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
以结合强度为测试指标进行正交试验,优化出纳米ZrO2热障涂层喷涂的最佳工艺参数,并对该涂层的结合强度、抗热震性能及隔热性能进行了试验研究。试验结果表明,经优化工艺喷涂的涂层结合强度可达33 MPa;抗热震性能好,1050℃水冷试验中,涂层可经历22次左右的热震循环;隔热效果明显,火焰与涂层表面以及涂层表面和试样背面随着火焰温度不同,分别具有300~600℃和100~200℃左右的温差。  相似文献   
956.
研究了不同热处理温度对高硅氧织物增强甲基硅树脂复合材料室温弯曲强度的影响。结果表明,复合材料室温弯曲强度随着热处理温度的升高而降低,且在200~300℃、400~500℃分别出现了2个降低最快的温度区间。采用扫描电镜对复合材料弯曲断口的表面形貌进行了观察,并通过热重分析仪分别对基体树脂及增强体的热稳定性进行了测量。综合分析结果表明,当热处理温度低于400℃时,复合材料弯曲强度的降低主要是由于基体树脂与增强体之间的界面失效所致;而当热处理温度高于400℃时,增强体与树脂之间发生反应,导致增强体失效,是致使复合材料室温弯曲性能进一步下降的主要原因。  相似文献   
957.
三角形截面碳纤维复合材料弯曲强度B基准值   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘新  王荣国  刘文博  矫维成 《宇航学报》2010,31(6):1651-1655
三角形截面碳纤维是一种新型碳纤维,其截面形状呈近似正三角形,特殊的截面形状赋予它一些有别于圆形截面碳纤维的特殊性能。本文研究这种三角形截面碳纤维增强环氧树脂复合材料的弯曲性能,采用数理统计和MATLAB编程等方法,通过对十组数据进行异常数据的筛选,Anderson\|Darling, 估计weibull分布的形状与尺寸参数及拟合优度检验,研究了其弯曲强度。该三角形截面碳纤维复合材料弯曲强度的B基准值为1417.2 MPa,为三角形截面碳纤维复合材料的使用提供了弯曲性能数据。  相似文献   
958.
引言 汶川大地震过后,成都双流机场的多谱勒气象雷达出现了回波强度急剧减弱且探测范围很小,无法正常运行的现象;经过检测,发现雷达的峰值发射功率已由正常的250kW衰减至5kW左右。经过和美国EEC工厂联系,EEC厂家希望能够把雷达调制器及电源送回美国进行检测维修,这就意味着机场气象雷达将处于较长的停机状态。为了能够尽快解决故障,使气象雷达投入运行,我们希望能够立足国内厂家进行修复工作。  相似文献   
959.
MJ螺纹紧固件简介(二)   总被引:1,自引:0,他引:1  
4 MJ紧固件的性能特点 4.1 强度等级和温度等级 强度等级是MJ紧固件特有的概念.QJ1747-1989规定: "螺栓的强度等级等于常温下螺栓材料的最小抗拉强度.螺母的强度等级等于与被试螺母相配的最高强度等级螺栓的强度等级.螺母在常温下进行100%轴向载荷试验时,应能承受螺栓的载荷而不产生损伤或破裂."  相似文献   
960.
T300和国产碳纤维本体的力学性能对比及其分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
郭慧  黄玉东  刘丽  王磊 《宇航学报》2009,30(5):2068-2072
由于T300与国产碳纤维的性能有很大差异,其中包括纤维本体的差异和涂层的差异。主要研究了两种纤维本体强度的差异。通过对两种纤维本体单丝拉伸强度的测试和Weibull统计方法分析可知,国产碳纤维要比T300的单丝拉伸强度大,稳定性较好。X射线衍射(XRD)分析表明T300纤维微晶尺寸较小并且石墨化程度比国产碳纤维差。元素分析显示,T300中N元素含量超过国产碳纤维。结果表明,微晶尺寸和纤维中N元素含量是影响碳纤维强度的重要因素。
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