波音扩大电子飞行包产品

3月4日,波音宣布与EsterlineCMC电子公司签订协议,后者将为选定机型提供2类电子飞行包(EFB)硬件,这些硬件将在飞机生产或改装过程中进行安装,新一代737是首批进行安装的机型。另一家供应商     

公司生产准备包管理的应用与推进

运用生产准备包管理的科学方法，对公司生产现场的人、机、工具、材料和信息等进行全面、合理、有效的计划、组织、协调与控制，使车间生产达到均衡、高效、低耗、文明和安全。这一方法的应用与推进，有利于公司业务科室人员思想观念的转变和工作作风的改进，可以为生产提供完整、完好的工装工具，提高劳动生产效率及设备利用率。     

俄罗斯的火箭发动机试验技术能力

目前俄罗斯从事火箭发动机试验技术的企业主要有化工机械科研生产联合体、国家火箭中心试验基地和科尔德什中心三家。这三家企业在俄联邦航天局的统一领导下发挥各自的优势,保持了俄罗斯航天地面试验技术的领先地位。     

树立科学发展观与持续安全理念的辩证思考

近年来，民航坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，结合民航行业安全监管工作实际，解放思想，认真践行科学发展观，不断创新安全生产监管手段，强化企业安全服务，优化安全监管，强化安全生产基础工作，为全国民航企事业单位发展营造了优质、高效、便捷、有序的安全生产服务环境，促进了民航事业的又好又快发展，积极推动了和谐民航的建设。民航生产继续保持了安全生产的良好平稳态势，2008年全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故，运输飞行事故征候万次率为0．28，同比下降3％。截至2008年底，航空运输连续飞行达1375万小时，保持了持续安全。     

产品全生命周期快速研制技术

总结了产品生命周期各个阶段的快速研制技术,提出了产品全生命周期快速研制多维体系结构和“靶心”实现模型。     

中国航发北京航空材料研究院

中国航发北京航空材料研究院(中国航发航材院)成立于1956年,是我国"一五"计划156个重点建设项目之一,是我国大型的材料研究工程中心,是全额拨款中央科研事业单位。中国航发航材院是国内面向航空,从事航空先进材料应用基础研究、材料研制与应用技术研究、工程化技术研究、关键件研制交付与小批量生产以及型号应用的综合性科研机构,是我国国防科技工业领域高水平材料研究发展中心,是国家科技创新体系和国防科技创新体系的重要组成部分。     

中航工业进军高端公务机产业

为了抓住中国公务机市场的发展机遇，实现中航工业公务机产业的发展，中航工业公务机发展有限公司于今年3月挂牌成立。新公司将积极开展中国公务机市场的调研与分析，联络国内外的公务机企业及用户，推进与国际合作伙伴关于公务机组装生产和新机研制的洽谈，积极争取国家对公务机研制的支持，加快中航工业公务机设计制造基地的建设。     

安全出自细节

<正>【案例一:起飞偏出跑道】某公司一架波音737-300飞机,在某机场起飞。飞机在跑道头做180度掉头,飞机推力处于慢车位,离对正跑道尚差20多度,机组便匆匆忙忙按下了"起飞/复飞"按钮(TO/GA),飞机发动机开始增加推力。但飞机滑跑方向迅速偏转,以30多度的交叉角,一头偏出跑道,进了草地。到了此时,机组还不明就里。在向公司签派打电话时,机长还在抱怨飞机前轮转弯不听使唤,导致方向失控。事后,根据QAR数据译码发现,     

波音与中国商飞的生物燃料项目取得进展

波音与中国商飞近日宣布，双方联合开展的“废弃油脂”项目取得突破，开发了一条比传统油脂直接加氢脱氧更为经济的转化途径。目前，中国商飞一波音航空节能减排技术中心正在杭州筹建“中试车间”——一条日产0．5t航空生物燃料的生产示范线，以验证新的转化途径进行批量生产的可行性、环保性、安全性、经济性等一系列工业指标。