探讨我国航空发动机发展中出现的问题

探讨了我国航空发动机发展过程中存在的问题，分析说明我国航空发动机面临的形势十分严峻，要发展除自身的基础和技术水平外（先天的），还需国家财力的特殊支持（后天的）。航天工业的快速发展充分证明，国家的财务支持可以弥补先天的不足。要认识到航空发动机的发展可以带动和促进国家计多相关产业的发展，而“动力先行，预研先行”是航空工业发菜的规律，仿制不是目的，创新才有出路。要合理利用现有资金，要贯彻“有所为，有所不为”的方针；要改变发动机工厂制造技术落后制约发动机研究的局面；管理上要制订科学的发展规划，并坚持贯彻执行，要深刻认识到发动机研制的长期性和艰巨性。     

面向产品质量分析与改进机制探析

介绍了西安航天化学动力厂建立面向产品质量分析与改进机制,开展面向产品质量分析的形式和内容,以及改进实践和经验体会,为相关单位提供借鉴。     

一种增大MEMS平板电容驱动器有效行程的新方法

针对平板电容式静电驱动器受拉入(Pull in)现象影响其有效驱动行程仅为平板间初始间距的1/3的问题,设计了一种新的复合弹性梁结构,并分析了其对驱动器有效驱动行程的影响.通过分析发现,复合弹性梁的应用可以有效提高平板电容式静电驱动器的有效行程至2.09μm,达到初始间距的44%.     

科技成果

航天结构复合材料研究首次进入国家973计划 据中国航天新闻网2009年7月30日报道，日前由8家单位联合申报的国家重大基础研究计划（国家973计划）——“先进复合材料空天应用技术基础科学问题研究”通过评审，并申报成功。     

航空客票的法律性质探微

航空客票是指由承运人或其代理人填开的被称为“客票及行李票”的凭证，包括运输合同条件、声明、通知以及乘机联和旅客联等内容。客票在航空旅客运输中居于重要地位，无论航空旅客运输合同（以下简称客运合同）的成立、生效抑或履行，客票都在其中扮演重要的角色，但关于客票的法律性质、客票与客运合同的关系、客票与运输凭证的异同等基本问题，理论上尚存争议，实践中也有诸多困惑，为此，笔者对这一问题略做探讨，俾此加深对航空客票相关法律问题的理解。     

关于对ISO 8402中部分术语译文的探讨

通过对 ISO 8402《质量管理和质量保证——术语》标准中译文与法文原版的对照,指出其中部分术语中译文存在的问题,并提出修改意见。     

全变差正则化方法对一类热传导反问题的应用

热传导终端反问题是典型的不适定问题,应用基于全变差的正则化方法来获得它的稳定数值解,将近似解的求解范围由连续函数空间扩大到了有界变差函数空间,并将固定点迭代法用于求解非线性的Euler方程,并进行了理论分析和数值实验。结果表明:该方法与算法具有高效稳定全局收敛等优点。     

基于机位预指派的机位实时调配的研究

机场的停机位预指派是指,在考虑机型大小,停机位大小,航班时刻表等因素的情况下,在一定时限范围内,由机场生产指挥中心为到港和离港航班指定适宜的登机口,保证航班正常,提高机场服务质量,在国外称为登机门的指派(gateassignment)。机位指派的目的是:保证航班安全,正点;降低航服时间;提高廊桥利用率,近机位使用率(有利于机场的经济效益,方便旅客上下飞机);提高响应速度等等。     

机场投资的经济学探析

随着机场属地化与集团化、机场购并与引入战略投资者、机场上市等体制、公司治理结构和股本融资的变化,随着民航新一轮高速发展所伴随的扩建、新建基础设施的再投资,随着行业主管部门开始更多地以市场手段来解决行业内经济问题时,有必要从经济学视角全方位地审视机场投资。一、