飞机复合材料结构验证技术进展

本文对当前国外飞机复合材料结构验证的湿热环境模拟、设计发展验证及全尺寸结构验证等方面的发展进行了综合分析，并探讨了我国飞机复合材料结构验证技术的发展前景。     

新型二茂铁类燃速催化剂评议会

航天部科研生产司于1985年12月15日至18日在湖北省襄樊市召开了新型二茂铁类燃速催化剂评议会.参加会议的有航天部、中国科学院、兵器部等十三个单位二十一名代表.会上交流的研究报告共八篇,其内容包括RF、T_(27)-2和FBB三种新型二茂铁类燃速催化剂的扩大试制及其在丁羟推进剂中的使用性能等.     

基于改进PMV指标的飞机驾驶舱热舒适性分析

由于飞机驾驶舱处于高空太阳辐射的狭小热环境中,现有的人体热舒适性评价指标无法准确评价其热舒适性。本文从人体热平衡方程出发,对人体热舒适性预测平均评价(PMV)指标中的辐射换热项进行了修正,提出了一种适用于飞机驾驶舱内部热舒适性评价的指标PMV_F(PMV for Fighter)。同时,采用雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方法对驾驶舱内部气流组织进行了数值计算,并对其热舒适性进行了分析。计算结果与实验数据吻合较好,基于PMV_F指标的计算结果能够反映驾驶舱内飞行员的热舒适状况,表明该方法可以用于飞机驾驶舱的热舒适性设计与评价。     

军用飞机寿命周期使用保障活动研究

从军机寿命周期剖面出发,通过分析军机寿命周期的使用任务识别了军机寿命周期内的全部使用保障活动;通过任务分析和功能分析,利用集合映射理论,建立了军机使用保障活动工作项目的分析方法,通过识别工作项目丰富使用保障活动的内容。研究了使用保障活动的评价指标,给出了三类常用的评价指标,为使用保障活动的设计优化提供了定量化的评价指标。以某型飞机单波次攻击任务为例分析了该机的使用保障活动,并给出了该机在航空母舰上起降所需进行的特殊保障活动。     

机载显示软件DF验证方法

对A661机载显示软件中的DF文件的原理和验证机理进行了分析,并提出了一种新型的DF验证方法。该方法基于自动化分析技术,能够提供基于数据的验证结果,为机载显示软件研制人员提供了一种客观、高效的DF验证方法。     

某型商用飞机前起落架应急放仿真分析

起落架收放功能的可靠性对飞行安全至关重要。首先根据某型商用飞机前起落架系统原理,建立机械、液压领域的Modelica模型。其次,根据系统中组件的独立试验数据对组件模型进行参数标定。再次,利用系统工况试验数据对所标定的模型进行验证。最后,得出关于关键组件参数标定和系统验证结论如下:(1)关键组件应急放作动筒仿真曲线与实验数据基本吻合;(2)系统工况仿真能够准确再现起落架各种实验中观测到的现象,仿真曲线与实验数据吻合度较高;(3)验证了本文构建的系统模型的有效性,为下一步进行阻尼分析,准确查找前起落架故障提供了前提条件。     

基于改进NSGA-Ⅱ的停机位预分配优化

随着民航运输业的发展,航班密度不断增加,大型机场的近机位资源紧张问题日益突出,降低了航班保障效率。为了探索大型枢纽机场停机位预分配问题综合有效的解决方法,从航空公司、机场和旅客的实际情况出发,建立多目标停机位分配优化模型,并设计了改进的带精英策略的非支配排序遗传算法（Non-dominated sorting genetic algorithms-Ⅱ,NSGA-Ⅱ）对模型进行求解,得到一组Pareto前沿解。。在交叉和变异操作阶段,对种群个体以指数形式自适应地调整交叉率和变异率,以此提高算法的收敛速度和优良解的多样性。实例验证结果表明,该模型和改进算法相较于人工分配和传统NSGA-Ⅱ算法对停机位指派的优化结果更为突出,尤其在靠桥率和被使用的停机位数量方面;同时利用性能评价指标对比两种算法,发现改进型NSGA-Ⅱ算法更适合停机位预分配问题的求解。     

基于Gem5的性能数字样机系统

面对当今复杂多变的国际环境,数字工程作为确保国防安全的重要工程,其战略高度不断提升。作为数字化技术的集大成者,数字工程在国防装备的设计、生产和制造中占据着举足轻重的地位,决定装备研制的成败。面对机载领域中基于物理实际硬件的仿真验证平台已无法紧跟飞速迭代的智能算法和不断涌现的新型加速器,以及滞后的功能、性能验证和固定的硬件组成对平台的扩展性和灵活性造成束缚的问题。设计并实现了一种基于Gem5的性能数字样机系统,能够缩短机载计算平台设计、研制周期,提前评估系统性能、分析定位潜在的软硬件瓶颈,达到减低研制风险、提高研制效率的目的。     

基于AADL的多核体系设计与验证方法

通过建立模型来了解和预测多核体系的能力可有效避免在运用多核体系开发的后期出现返工的局面。为此,提出基于AADL的多核体系设计与验证方法。在使用AADL组件的前提下,基于AADL扩展属性集提出多核体系设计方法,基于AADL附件子语言提出多核体系验证方法。以腾锐D2000这一典型的通用8核处理器为实验对象,在开源建模环境OSATE中对所提出的基于AADL的多核体系设计与验证方法予以实验检验。实验结果表明所提出的基于AADL的多核体系设计与验证方法有效。