浅谈民航采标

一、什么是采标采标是采用国际标准的简称,是指将国际标准的内容,经过分析研究和试验验证,不同程度地转化为我国标准并贯彻实施。国际标准是指由国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)和国际电信联盟(ITU)以及ISO确认并公布的其他国际标准化组织制定的标准。除此之外的其他标准化组织制定的标准不属于国际标准范畴。     

三个素数猜想的证明

采用新的构造方法,把不规则分布的素数进行分类,即把单个素数a都同时表示成等距的区间[a,a＋h]（a为任意素数）,在[a,a＋h]中的元素为自然数,将[a,a＋h]中对应位置有相同情况,或都是素数,或都不是素数的为同一等价类,其中每个[a,a＋h]中至少有一个素数a,h取不同自然数时,分类方法不同,显然[a,a＋h]的等价类的个数在h有限时是有限的,小于2h/2。     

DO-178B可验证的机载操作系统配置生成技术

针对DO-178B适航验证要求对机载嵌入式操作系统配置数据生成技术进行了分析研究,给出了一种可重用的机载嵌入式操作系统配置数据生成器的架构设计。基于这种架构构建的配置数据生成器经过DO-178B适航验证后可适用于不同的机载嵌入式操作系统,从而大大减少机载嵌入式操作系统的适航验证成本。     

先进客机设计中油耗指标的分解方法

先进客机最重要指标之一是油耗指标。研究一种将油耗指标进一步分解为更为具体的发动机的耗油率指标、客机的升阻比指标和使用空重指标的方法。以典型中程客机为例，应用分段解析方法建立客机飞行剖面的燃油量计算程序。应用计算程序分别分析了发动机的耗油率、客机的升阻比和使用空重的变化对油耗的影响。在此基础上，对发动机的耗油率、客机的升阻比和使用空重的指标进行规划，以满足先进客机油耗指标的要求。研究结果为未来客机确定出合理的升阻比、耗油率和使用空重的指标提供了参考。     

西门子新3D SYNC软件独有的同步技术助力主流CAD产业

2012年12月27日,西门子众多专利之一的同步技术如今可造福任何品牌计算机辅助设计(CAD)应用软件的用户。Siemens PLM Software为主流市场引进了一种新型3DCAD编辑工具,以同步技术为基础,经验证在对导入的CAD数据进行操作时效率可提高10倍以上。西门子的新3DSync应用软件现已上市,并可在2013年5月15日前免费使用。由于同步技术能够查询导入的3D模型,识别设计意图,并自动应用合适     

从RNP在我国西部机场的验证飞行谈起

<正> 5月底,在西藏阿里昆莎机场正式开航之前,国航西南航空的一架空客A319飞机在这里成功完成了要求授权的所需导航性能(RNP AR)验证飞行。西藏的阿里昆莎机场海拔4274米,是世界海拔高度位居第三的机场。虽然周围地形复杂程度稍逊于林芝机场,但其气象条件却更为复杂。具体表现为温度的非线性变化剧烈,峡谷中突发性大侧风频繁,其综合飞行难度当属世界之最。     

F-22战斗机红外特征预测模型及飞行测试验证

战斗机的低可探测性技术一直是美国关注的重点。洛克希德·马丁公司按照F-22战斗机红外特征规范项目验证合同的要求,在飞行中测试了该机的红外辐射特征,并验证了其红外特征的预测模型。     

浅析铰刀标准设计的验证试验

试验方案从刀具公差、刀具结构、刀具耐磨性、切削余量及适用加工产品精度等方面作比较试验,将原设计规范与新的思路予以对照,找出极限状态,从而确定新的铰刀标准设计方案.     

F135推进系统的最新进展

截至2007年底，F135推进系统已经累计完成了3600h的方案验证试验、8500h的系统研制验证地面试验(其中，F135 STOVL推进系统共试验4300h，STOVL状态试验1700h)，以及19次飞行试验(2006年12月15日首飞)，使F135推进系统的成熟性与可靠性得到充分验证。近期取得的里程碑性的工作包括：2007年6月，F135 STOVL推进系统升力风扇齿轮箱在RR公司试验设备上完成了试验，成功地验证了RR公司研制的通用推进系统的成熟性。2007年8月，F135 STOVL推进系统在PW公司的试验设备上成功地完成了一系列侧风验证试验，大大降低了其2008年5月首次飞…