全文获取类型
收费全文 | 2787篇 |
免费 | 457篇 |
国内免费 | 270篇 |
专业分类
航空 | 1942篇 |
航天技术 | 468篇 |
综合类 | 253篇 |
航天 | 851篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 111篇 |
2021年 | 112篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 101篇 |
2016年 | 100篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 148篇 |
2012年 | 166篇 |
2011年 | 211篇 |
2010年 | 178篇 |
2009年 | 204篇 |
2008年 | 193篇 |
2007年 | 167篇 |
2006年 | 143篇 |
2005年 | 144篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 84篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 38篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有3514条查询结果,搜索用时 984 毫秒
511.
512.
详细分析了30CrMnSiA钢件中的主要化学成分对发蓝膜形成所产生的影响。介绍了30CrMnSiA钢件三次发蓝的工艺流程,主要工艺参数及工艺条件。同时结合生产,详细研究了影响发蓝膜耐蚀性,导致发蓝膜产生白斑,发花及红色挂灰等的各种因素,提出生产中可采取的一些措施。 相似文献
513.
简要介绍了现代飞机试飞中1553B总线数据采集,记录和100%的1553B总线数据二次处理接口软件的功能,组成,结构,处理流程,关键技术及应用。 相似文献
514.
飞行员综合评价指标体系:实现机组自动派遣科学化的途径 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实现机组人员的合理配置,充分利用宝贵的机组资源,国内各航空公司均在寻求自动化派遣机组的途径,国际航空界虽有现成的应用软件,但由于国情、体制的不同,并不适合全盘引进,且价格昂贵。经多年的探索,人们逐步认识到,要实现机组派遣自动化,首要问题是要建立起“飞行员综合评价指标体系”,以解决自动派遣的核心问题。从而在更加深刻和广泛的层面上解决自动派遣的飞行安全问题。 一、建立飞行员综合评价指标的必要性 航空公司飞行部门在机组派遣过程中,受多种因素制约,如: 航班计划的安排与变更;机组的航线连飞与周转;机… 相似文献
515.
聚二醇类淬火介质CH—202的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了聚二醇类淬火介质CH-202的合成、主要性能及冷却机理,并简单介绍了该介质在航空铝与钢制零件淬火方面的应用。 相似文献
516.
517.
李适彰 《世界航空航天博览》2003,(9):38-45
2003年1月2日.台湾“立法院国防委员会”召开委员会讨论有关如何运用军事资源支援发展航天及造船等事宜.高仲源“委员”在咨询时多次提到当年的台湾航发中心发展XC-2中运机种种,使当年曾实际参与该项目研制的笔者在脑海勾起了XC-2中运机的发展历程.以及高仲源当年担任-2中运机首飞驾驶员的往事。目前XC-2中运机落户在汉翔公司飞机公园内.20余年的“物转星移“.大家可说已经忘得差不多了.站在航空工业发展史研究者的角度来看实在感慨良多.笔者汇集整理XC-2中运机的非常稀少的资料加以概述.希望读者们能够了解到当年该项目及工作人员们辛勤努力的成果。 相似文献
518.
519.
针对插头锥套式自主空中加油过程中加油锥套的识别跟踪问题,提出了一种基于Cam Shift的视觉识别跟踪算法。选取加油锥套跟踪视觉特征,将RGB空间图像转换到HSV色彩空间,并采用自适应阈值算法分割图像。运用最小二乘椭圆拟合算法解算锥套在图像中的中心点坐标;根据目标像素位置变换速度,对Mean Shift算法的目标搜索窗宽进行自适应修正;定义基于巴氏系数的阈值函数,处理锥套被遮挡的情况;将VC与Open CV相结合,设计了加油锥套视觉跟踪软件,对锥套位置进行实时解算和显示。试验结果表明,该算法可达到毫米级精度,满足自主空中加油视觉导航的技术要求。 相似文献
520.
基于TDLAS技术的燃烧室出口温度场测量 总被引:1,自引:0,他引:1
《燃气涡轮试验与研究》2015,(4):49-56
为验证可调谐二极管激光吸收光谱(TDLAS)技术,在航空发动机燃烧室燃烧流场测量领域的适用性,以自主设计的高温升模型燃烧室为研究对象,结合多光路正交布网的测量方法,对燃烧室出口的燃气温度进行测量,并利用层析算法实现测量截面的二维分布重建,同时采用固定的温度探针进行测量与对比验证。结果表明,采用TDLAS结合层析重建的方法,基本能获得具有时间分辨的燃烧室出口温度分布的主要特征,可以区分高温区和低温区,但单线测量和场分布重建精度还有待于进一步提高。进一步优化该系统,可用于航空发动机燃烧室出口温度和组分浓度分布测量。 相似文献