大展弦比复合材料前掠翼气动弹性分析

对某大展弦比复合材料前掠翼的气动弹性特性随前掠角的变化进行研究，为总体设计选择合适的前掠角提供依据。分析时选取了五种前掠角情况进行了变形分析、模态分析、颤振分析、发散分析和静气弹响应分析。结果表明，随着前掠角的增加，机翼的发散速度逐渐降低，翼尖最大垂直位移、翼尖最大扭角和弹性升力线斜率与刚性升力线斜率的比值均逐渐增大。     

PDPA移测架系统的研制与应用

对PDPA移测架系统的组成、功能及特点作了简要的介绍。通过应用表明:该系统的研制是成功的,系统运行稳定、可靠,激光测速系统可与移测架系统配合使用。     

基于三维数字图像相关法（DICM）的输电导线风致动态位移测试及分析

基于三维 DICM 的非接触位移测试技术对导线气弹模型沿跨位移时程进行了测试,并对其进行统计与频谱分析,得到了导线风致位移的变化规律与概率分布特性。分析结果表明：导线在风荷载作用下,水平向振动表现为以一阶面外振型为主导、面内亦有一定贡献的振动形式,且随着风速的增加,面内振型的贡献也相应提高,从而使得导线在高风速下的面内振型的贡献不可忽略;对于竖向振动而言,其主导振型为面外一阶以及面内对称一、二阶;总体而言,在考虑导线风致响应时,选择包含面外一阶、面内一、二阶对称振型在内的三阶振型能够较为精确地反映其风致振动的主要能量组成;随着风速的增加,输电线面内、外非线性耦合程度增强,其风致响应不再满足高斯分布,位移响应峰因子应作相应调整。     

前飞状态倾转旋翼机气弹稳定性建模研究

本文基于刚性桨叶、刚体短舱及弹性机翼的假设，计入桨叶的变距/挥舞/摆振结构耦合及变距与万向铰的耦合，分别在惯性系下采用牛顿法和有限元法建立了旋翼和机翼的动力学方程，通过桨毂与短舱/机翼系统之间的共有自由度将动力学方程耦合起来，得到了前飞状态下全铰接式倾转旋翼/短舱/机翼耦合系统气弹稳定性分析模型，气动模型采用改进的叶素－动量理论，计入了扰动引起的非定常气动力影响。通过算例验证了建模的正确性。     

TBM探测拦截导弹可行性分析

首先阐述了战术弹道导弹（TBM）探测拦截导弹的必要性，接着分析了影响TBM探测拦截导弹的多种因素，并深入讨论了提高接收目标反射回波功率的多种途径，强调了使用相控阵天线的重要性，最后分析了探测的可行性。     

圆球形粒子超高速撞击侵蚀过程的数值模拟

本文利用数值方法模拟单个圆球形粒子超高速撞击所致侵蚀过程。提出了确定最终坑形的新准则——坑面唇边动压准则：当坑面唇边动压等于０．４４倍静态屈服强度时的坑形为最终坑形。按此准则进行了大量计算，计算结果与实验结果、经验公式符合很好     

导弹弹上设备振动试验问题分析

导弹弹上设备振动试验是ESS（ENVIRONMENTAL STRESS SCREENING）环境应力筛选的一种方式，经过筛选，暴露出那些通过外观检查或通电测试不能发现的缺陷，使产品各部分处于最佳费－－效点。环境应力筛选有多种方式，如：高温、低温、振动、高低温循环等，其中振动试验是比较典型的一种方式，在对导弹弹上设备实施振动试验时，由于弹上设备的特殊性以及振动设备的不断发展，暴露出一些问题和工作认识上的分歧，通过对振动试验中常见的一些问题进行分析，提出做好振动试验的措施和建议，以供参考。     

炮架升降卡滞钢索挤伤问题的解决

炮架升降卡滞钢索挤伤问题从歼×飞机试制生产以来成为厂家、军方和设计单位十分关注的问题。由于炮架在升降运动中卡滞、紧涩、活动不畅并导制钢索挤伤报废给炮架生产调试和部队使用维护带来许多困难、麻烦和不安全隐患。部队曾发生炮架坠落砸伤军械师脚的事故。生产厂家、设计单位在生产初期实施了一些改进措施后问题仍没有得到解决,成为严重影响飞机生产进度的技术关键。本文阐述了在1990年跟产过程中解决炮架升降卡滞钢索挤伤问题的调查、研究及技术攻关过程。对技术人员、设计人员在分析和处理工程问题和工程设计工作中会有借鉴和参考意义。     

一种新型阻尼器--液弹阻尼器

一种被称为液弹的新型技术问世了,它是将液体和弹性元素结合在一起,能提供极好的动态特性来解决直升机振动和阻尼问题的。本文阐述了液弹阻尼器的工作原理,并将液弹阻尼器同粘弹阻尼器和液压阻尼器进行了对比。