对供应商质量控制的探讨

分析了航空发动机成附件供应商质量管理中存在的问题,提出对航空发动机成附件供应商质量实施控制的几点看法。     

发动机试车控制软件工程化及质量管理

为提高发动机试车控制软件的可靠性,通过需求分析、概要设计、详细设计、软件测试等步骤实现了软件开发工程化。结合试验控制软件研制和使用特点,对软件质量管理的具体步骤,即从设计评审、测试、验证、文档及技术状态管理等方面对软件开发过程进行监督与管理,实现了软件开发的质量控制,达到了软件设计的透明性、继承性及高可靠性。     

备受青睐的火星探测——著名火星探测器一瞥

率先在火星着陆的『海盗』 "海盗"是美国早期发射的火星探测器,是"水手"探测器的改进型,是世界第1个在火星着陆的探测器.1975年8月20日和9月9日,美国分别发射了海盗1号和海盗2号探测器.     

基于5S训练模式的航空安全管理

5S训练模式是精益生产思想里的一个重要内容,精益6西格玛是一种把6西格玛和精益生产思想整合在一起的新的质量管理理念。在航空安全管理上把5S训练模式和6西格玛结合起来能够提高客户满意度、降低飞行成本、提高飞行质量、加快改进流程,使航空公司价值实现最大化。围绕航空安全管理的特点,本文结合精益生产中的5S训练模式建立了飞行安全管理模型。     

基于全程滑模的有限时间滑模变结构控制

提出了一种适于多输入多输出(MIMO)非线性系统的全程滑模变结构控制.基于全程滑模控制,采用指数型快速终端滑模趋近律设计全程滑模控制器,并对控制率作平滑改进.方法消除了滑模控制的到达阶段,系统跟踪误差始终保持在滑模面上,并能在有限时间内趋近于原点的邻域内.一类三阶非线性系统仿真结果表明:该控制策略可行且有效.     

航空公司燃油附加费税收政策探讨

在航油价格持续上涨,航空公司航油成本飙升的前提下,政府允许航空公司向旅客收取燃油附加费以弥补航油成本。按照现行税收政策,燃油附加费又被作为航空公司价外收入被征收营业税,抵减了燃油附加费的政策效果。因此,本文建议,应从燃油附加货的属性出发与政策目标出发。对其免征营业税,以利于航空公司的长期持续发展。     

军工企业卓越绩效模式的实施

本文研究了卓越绩效模式的实质、军工系统推行卓越绩效模式的现状、实施卓越绩效模式的方法,找出了军工企业实施卓越绩效模式的关键点和实施具体程序,是笔者在推行卓越绩效模式过程中的经验提炼,对军工行业实施卓越绩效模式的实施指出了可行的途径。     

实施质量管理创新建立质量工作长效机制

随着科学技术的发展和市场竞争机制的引入,军工产品更新换代越来越快,武器装备将向智能化、无人化、远程化方向发展。当一个崭新的以信息化武器为主导的军品升级换代时代已经到来的时候．军工企业也因此迎来一个历史性的发展机遇。同时,对军工产品的质量控制要求越来越高。在新的形势下要求质量工作者改变观念．管理创新,改变传统的管理模式．摸索出一套具有特色的军工产品管理模式。通过质量管理不断创新,建立起质量工作的长效机制。本文介绍了152厂在建立质量工作长效机制方面,以重点型号产品研制为龙头的科研、生产过程的控制方法和工厂在新时期强化质量管理思想及方法进行的有益探索。     

2007年国防科技工业质量工作会议在京召开

4月25日,国防科工委在京召开了2007年国防科技工业质量工作会议。会议研究部署了国防科技工业“十一五”及近期质量工作重点任务。国防科工委副主任孙来燕作了题为《全面落实科学发展观,建立质量工作长效机制,推进国防科技工业又好又快发展》的主题报告,信息产业部副部长将耀平到会并讲话。会议由国防科工委副秘书长胡亚枫主持。     

第五期型号“两总”质量与可靠性培训班圆满落幕

2007年8月10日,国防科工委组织举办的第五期型号“两总”质量与可靠性培训班在京落下帷幕。来自国防科技工业系统企事业单位的型号“两总”及其后备人才和部分质量管理人员共321人分两批接受了培训。