全文获取类型
收费全文 | 4691篇 |
免费 | 1295篇 |
国内免费 | 399篇 |
专业分类
航空 | 4344篇 |
航天技术 | 504篇 |
综合类 | 374篇 |
航天 | 1163篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 175篇 |
2022年 | 188篇 |
2021年 | 261篇 |
2020年 | 204篇 |
2019年 | 238篇 |
2018年 | 140篇 |
2017年 | 198篇 |
2016年 | 224篇 |
2015年 | 197篇 |
2014年 | 235篇 |
2013年 | 237篇 |
2012年 | 290篇 |
2011年 | 274篇 |
2010年 | 255篇 |
2009年 | 209篇 |
2008年 | 287篇 |
2007年 | 293篇 |
2006年 | 225篇 |
2005年 | 290篇 |
2004年 | 228篇 |
2003年 | 198篇 |
2002年 | 168篇 |
2001年 | 168篇 |
2000年 | 120篇 |
1999年 | 117篇 |
1998年 | 126篇 |
1997年 | 85篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 77篇 |
1994年 | 74篇 |
1993年 | 79篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 37篇 |
1987年 | 36篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有6385条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
112.
涡轮螺桨发动机的无因次性能参数是三个变量的函数,在详细地讨论了涡轮螺桨发动机性能方程中的第三个变量之后,本文叙述了涡轮螺桨飞机的性能试飞换算方法,包括无因次图解法及微分修正量法,最后,简要地讨论了上述两种方法的特点及其适用性。 相似文献
113.
耳片是飞机结构的重要连接元件,是结构主要传力通道上的重要环节,是飞机结构强度计算和细节分析的重点部位。多年来,许多国内外学者、专家对其进行了大量试验研究工作。大量的试验表明,随着加载角度的增大,耳片的静拉伸破坏载荷降低,所以,现在在设计中,都尽量采用受轴向载荷的耳片。本文对受轴向拉伸载荷作用下的单、双耳片进行了强度分析研究,并进行了归纳总结。 相似文献
114.
介绍了高强度、超高强度合金钢螺栓分别采用不同的螺纹加工工艺时 ,进行偏斜拉伸对比试验研究的过程与结果 ;分析了热处理后滚压螺纹对其缺口敏感性无明显影响的因素 ,进一步论证了热处理后滚压螺纹工艺的可行性 ;并对采用热处理后滚压螺纹工艺的这两种钢螺栓进行了缺口敏感性的定量分析。 相似文献
115.
吴昌忠%陈静%陈怀宁%林泉洪 《宇航材料工艺》2005,35(3):17-20,30
综述了钛及钛合金高温钎焊结构在现代工业中的应用。在分析了钛基钎料应用和发展的基础上,重点分析了钎焊接头的组织与接头性能的关系以及影响因素。指明接头组织中脆性金属间化合物相的存在形态是决定接头性能的主要因素,接头间隙和钎焊时间决定了接头的组织形态,从而影响接头的性能。钛及钛合金高温钎焊接头的拉伸性能、高温性能和疲劳性能是优越的,而接头氧化后的性能急剧下降。并展望了钛基材料连接的发展方向。 相似文献
116.
某型战机滑跃起飞性能初步分析 总被引:3,自引:1,他引:3
根据飞行动力学理论,建立了舰载机滑跃起飞数学模型。以某型战机为例进行了数值仿真,定量分析了起飞质量、起飞迎角、甲板风、滑跑距离等因素对滑跃起飞性能的影响。结果表明:应优选起飞迎角;不同起飞质量情况下,应选择合适的滑跑距离(起飞点),并保证适当的甲板风;起落架强度应加强。 相似文献
117.
118.
119.
120.
SCR技术制备A2017半固态材料及其触变性能的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
单辊搅拌技术 (SCRShearing/CoolingRollProcess)技术制备的A2 0 17半固态材料比常规铸造坯组织优良 ;SCR技术制备的A2 0 17半固态材料在 5 30~ 5 70℃范围内 ,可以进行触变成形 ;半固态成形平均屈服强度比热加工时的屈服强度低 10MPa ;A2 0 17半固态材料触变过程分为四个阶段 ,稳定触变阶段A2 0 17半固态材料的触变性能稳定 ,半固态加工时容许的最大加工变形范围为 6 4 %~ 72 %。 相似文献