固定管板式换热器的危险工况分析和管、壳应力在设计中的作用

本文在前文的基础上,阐明危险工况(或称可能出现的危险工况)和真正危险工况之间的区别和联系,仅由操作条件只能列出危险工况而无法得出真正的危险工况,真正的危险工况不仅和操作条件有关,而且和换热器的结构条件和各部件相对尺寸有关。 根据换热器的具体结构条件、各元件相对尺寸和危险工况,管板、管子或壳体应力的最大值都有可能首先超过各自的强(刚)度校核条件。所以,在设计时不论管板、管子或壳体都应由各个危险工况求出其可能出现的最大应力值并校核满足,不能以并非最大的应力值进行校核,更不能因管子或壳体应力(特别是带有膨胀节时)绝对值较低而认为其强度不会成为问题,甚至不予计算。     

关于民航机场新建水泥砼道面钻芯取样进行劈裂试验的探讨研究

我国过去检验砼道面强度都是以在搅拌楼或浇筑现场取样，制备砼小梁试件，室内标养28天，检验标准小梁的抗折强度来代表和控制道面砼的强度。但由于多种原因，使标准小梁的强度与道面的实际强度总是有一定的差距，一般地说，标准小梁的强度约偏高10％左右。     

软弱夹层对高填方边坡稳定性影响的有限元分析

应用弹塑性有限元强度折减方法对机场高填方边坡进行稳定性分析，以塑性区贯通作为边坡失稳的判据。得出边坡破坏时的滑移面及安全系数。对软弱夹层对边坡稳定性的影响进行了分析模拟。得出了软弱夹层处于不同位置时对边坡安全系数的影响曲线。     

球面镜折反射全向视觉系统理论研究

对球面镜折反射全向视觉系统的某些理论问题进行了研究。建立了球面镜系统的投影模型;推导了系统的垂直视场角和系统各参数问的关系;使用逆坐标映射方法对全向图像进行展开;建立了实验系统,最终验证了球面镜系统的应用意义。     

典型工况下通用大板式方舱的传热特性研究

探讨了通用大板式方舱的结构特征和热量传递的基本方式,利用ANSYS软件建立了复合大板的有限元模型,分析了典型工况下方舱的传热特性,讨论了不同夹芯材料复合板的保温性能,得出复合大板的结构特征对方舱的传热性能有很大的影响。     

辐射肋式空间可展开天线机构设计与分析

可展开天线机构是网面可展开天线的关键组成部分,对天线展开后结构的稳定性和刚度具有重要影响。针对空间可展开天线大型化、高收纳率、高精度化发展趋势,设计了一种辐射肋式空间可展开天线机构新构型。首先,开展了天线整体结构设计,根据结构组成进行尺寸计算并建立了结构的三维模型;然后,采用数值仿真软件开展了机构运动学仿真研究,并分析了运动的变化规律;最后,建立了有限元模型,开展了结构模态分析。研究结果表明,所提出的机构能够实现由收拢至展开的运动变化,展开过程中机构具有良好的同步性,构件间无干涉,验证了结构方案及原理的正确性和可行性。研究结果对于空间可展开天线基础理论及工程应用等具有较高的参考价值。     

折流环形燃烧室流动过程数值模拟与分析

为深入研究折流式环形燃烧室燃烧过程,在任意曲线坐标系下发展了一套可对湍流燃烧进行数值分析的数值模拟软件。通过求解偏微分方程生成数值研究所需结构化网格,使用混合差分格式对气相控制方程进行离散并基于SIMPLE算法进行求解,分别采用RNG k-ε与Wilcox k-ω模型分析不同湍流模型对计算结果的影响,近壁区域流动采用三层壁面函数法加以处理。数值模拟结果表明,引入燃烧室的新鲜空气在扩压器出口流动方向发生折返,在扩压器下侧形成了较大的回流区域,导致较大的总压损失。不同紊流模型预测结果与试验数据符合较好,其中Wilcox k-ω最为准确,更适用于折流燃烧室燃烧过程的数值分析。