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401.
本文对某型飞机空中发出机翼折叠信号告警故障进行了深入的机理剖析,结合地面试验验证,最终找到了引发该故障的真正原因,并提出了有效的解决方法.该问题的解决保证了飞机的飞行安全,解决了故障隐患,对后期的机翼折叠检查工作提供了新的思路,也为类似故障的排查提供了有力的技术借鉴. 相似文献
402.
403.
404.
在接触疲劳磨损试验中,应用铁谱分析技术对整个试验过程进行工况监测,通过对监测结果的分析,阐明了接触疲劳磨损试验中球形磨损微粒形成的机理。 相似文献
405.
为了解决空气压缩机气缸的密封性问题,进行了试验研究。在某型四缸无油摆式空气压缩机的四个气缸内,分别安装四种不同材质的密封石墨条,相同条件下.进行满负载运行30小时,分析各密封石墨条的受磨损情况。通过试验前后磨损量数据的比较,找到一种既满足密封特性又耐磨损的空气压缩机气缸石墨密封材料。 相似文献
406.
输流管道的参数共振及系统参数对共振区域的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了两端铰运输一流管道在脉动内流作用下的参数共振问题,腹泻趺同分析方法导出了三种参数共振区域的边界曲线方程,并据此讨论了阻尼,平均流速,质量比,重力系数,预紧力,脉动流频率和振幅等系统各种参数对不稳定区域的影响。 相似文献
407.
408.
本文基于经典线性理论,同时考虑了屈曲的径向位移和周向位移分量,由Trefftz稳定准则导得屈曲平衡微分方程及中间铰点的联接条件,并进一步导得求解非对称,不等截面均匀受压三铰圆拱屈曲载荷的超越方程,从而扩大了解题范围。将对称等截面情况的计算结果与Dinnik的结果相比较表明:忽略屈曲的周向位移分量,导致偏高的计算结果。 相似文献
409.
直升机旋翼可控阻尼减摆器原理与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了一种新型的直升机旋翼减摆器-可控阻尼减摆器的基本原理及其等效粘性阻尼系数(EVDC)的计算方法。 相似文献
410.