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祁玉霞 《航空精密制造技术》2009,45(5)
近年来,复合材料在军民用飞行器上的用量正大幅提升,如何提高复合材料的切削性能是亟待解决的问题.深圳中天超硬刀具有限公司的总经理刘昱告诉记者,对于航空用刀具的研制,企业一方面从刀具材料入手,广泛了解世界各大供应商最新的材料情况;一方面从刀具的设计入手,优化刀具对不同材料的切削参数,提供最优切削性能:一方面掌握国内外最新的涂层工艺,选择适合的涂层方法和涂层材料. 相似文献
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1991年春,在莫斯科的苏联宇航控制中心,为纪念人类第一位航天员加加林上天30周年,苏联政府举办了一次规格很高、规模庞大的庆祝和学术交流活动。中国科学院院士、著名自动控制理论专家、北京航空航天大学教授高为炳先生应邀参加了这次活动,并在大会上作了题为《大型柔性空间飞行器的动力学和控制》的学术报告。 相似文献
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在近空间高超声速飞行器飞行时间长、马赫数不断增加的发展趋势下,热防护与轻量化的矛盾越来越突出。基于此,开展了热解气体燃烧对炭化复合材料表面烧蚀影响的相关数值模拟研究,并与风洞试验结果进行了对比。结果表明:热解气体的燃烧可降低炭化复合材料表面的烧蚀厚度,并且随着气动热的增加,热解气体燃烧对材料表面碳的保护作用越来越明显。研究成果可为下一代近空间高超声速飞行器热防护系统的优化设计提供技术支撑。 相似文献
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复合材料层合板下陷是飞机结构中应用广泛的典型结构细节。以下陷长深比、相同方向下陷区间距、两个不同方向下陷区间距为下陷区设计变量,建立参数化有限元模型;通过下陷应力应变分布、初始失效和最终承载能力分析,确定各设计变量对下陷区结构力学性能的影响,并进行参数化设计。分析结果表明:下陷区结构最先发生损伤的部位为下陷区转折处;合理的下陷参数设计变量取值为长深比B/A≥20、主受力方向上两个下陷区间距A/H≥12、不同方向上两个下陷区间距C/A_(min)≥1.5。 相似文献