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911.
912.
针对飞机风挡抗鸟撞设计现状.提出了CATIA—ANSYS—DYNA3D联合建模求解技术(CADM).详细分析了该方法的流程及其关键技术.并编制了相应的软件。为飞机风挡的设计—校核—试验验证一体化技术提供技术支持。 相似文献
913.
杨戈 《飞机设计参考资料》2003,(1):12-20,36
通过对美国21世纪初3种主力战斗机的技术特点和作战性能要求的分析,指出了21世纪初的战斗机应注重改善战斗机的低可探测性,高机动性和敏捷性,超音速巡航性能、态势感知能力和可灵活剪切的攻击能力等。 相似文献
914.
主要概述了用MOCVD法制备金属铱涂层的原理以及工艺参数对制备涂层的影响,并对铱做保护层的铱/铼喷管的寿命进行了预测。指出MOCVD法制备铱涂层的关键问题是沉积前驱体的选择、沉积工艺参数的优化,并对MOCVD法制备铱涂层的最新研究进展作了评述,指出了今后的研究发展方向。 相似文献
916.
载体催化元件是最为常用的矿下瓦斯浓度检测器件,它灵敏度较高,线性度好,可精确地检测瓦斯浓度.为了克服其容易H2S中毒的缺点,采用并改进了现有的防中毒方法,明显地提高了元件的抗中毒能力. 相似文献
917.
918.
二元箱样条曲面的凸性和单调性条件 总被引:2,自引:0,他引:2
当方向集为三方向剖分网和四方向剖分网时 ,研究二元箱样条曲面控制点与对应箱样条曲面保形间的关系 ,给出了二元三方向和四方向箱样条曲面在任意方向上单调的充分条件以及凸的Hessian矩阵判别条件。 相似文献
919.
飞行传感器的故障检测与识别 总被引:2,自引:0,他引:2
飞行传感器是飞行控制和导航系统中的薄弱环节,它们的故障率一般是比较高的。为了提高系统的可靠性,对传感器的故障应能实时地检测和识别,并重构传感器所测量的信号(修正)。为此,在系统中常采用传感器的硬件余度和解析余度。本文介绍了飞行传感器硬件余度和解析余度的原理以及几种实用的余度方案,对解析余度中的统计决策原理和故障检测的鲁棒性问题也作了简单介绍。 相似文献
920.
针对常规抗差自适应滤波算法在PPP/INS组合导航应用中存在难以准确识别和分离观测粗差及运动异常对定位结果影响的问题,基于分类因子自适应滤波原理,提出了一种抗差自适应分步滤波算法。该算法首先执行第一步滤波,对状态模型异常信息进行隔离,仅对观测粗差进行诊断和抗差处理;然后在第一步滤波的基础上,执行第二步滤波,对状态模型异常进行诊断和自适应处理。算法分析表明,抗差自适应分步滤波算法可以准确地识别和分离观测粗差和运动异常扰动。实验结果表明,抗差自适应分步滤波算法能够进一步增强滤波算法抵抗观测粗差和运动异常扰动对滤波结果的影响,提高PPP/INS组合导航系统定位结果的稳定性和可靠性。 相似文献