全文获取类型
收费全文 | 3027篇 |
免费 | 623篇 |
国内免费 | 453篇 |
专业分类
航空 | 2698篇 |
航天技术 | 311篇 |
综合类 | 414篇 |
航天 | 680篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 116篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 140篇 |
2020年 | 151篇 |
2019年 | 145篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 141篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 177篇 |
2011年 | 153篇 |
2010年 | 157篇 |
2009年 | 178篇 |
2008年 | 175篇 |
2007年 | 172篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 153篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 91篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 83篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 95篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 87篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 86篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 17篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有4103条查询结果,搜索用时 203 毫秒
871.
873.
基于经典层合板理论及双线性黏聚区本构关系,建立了含一般分层裂纹层合板的理论模型,对I-Ⅱ混合型弯曲(MMB)断裂试件进行了裂纹扩展理论分析。提出了一种I-Ⅱ混合型断裂叠加模型,引入I型裂纹分量的刚体转动位移,同时考虑了裂纹长度超过试件半长后中部载荷分量对裂纹扩展的闭合效应,并根据黏聚区力学响应,分段获得了位移函数通解。结合叠加模型的边界条件与连续性条件,分析了MMB试件的裂纹扩展过程,求解获得了载荷-位移曲线。通过与梁模型预测以及试验结果进行对比,验证了本文模型对I-Ⅱ混合型裂纹扩展预测的有效性和准确性,并讨论了初始断裂模式混合比及闭合效应对裂纹扩展过程的影响。结果表明:初始Ⅱ型裂纹比重较大时,中部载荷的闭合效应更为明显,可能出现I型裂纹完全闭合的情况;裂纹扩展过程中,当裂纹长度小于试件半长时,断裂混合比基本保持常数;当裂纹扩展超过试件半长后,闭合效应明显,混合裂纹形式逐渐向单一型断裂模式退化。 相似文献
874.
875.
876.
针对阀门壳体的工作特点,采用了三种方案进行工艺试验,探索出的将前、后壳体制作成一个整体式焊接毛坯,再在中间槽口上堆焊隔磁环,最后通过机械加工使前、后壳体断开的方法,较好地解决了阀门壳体导磁与抗磁、导磁材料与抗磁材料之间的连接问题,所筛选出的手工钨极氩弧堆焊抗磁合金的方案成功的解决了焊缝与隔磁环的内部质量、密封性、爆破强... 相似文献
877.
878.
简要地介绍了由飞机强度研究所研制的复合材料损伤容限分析软件CDTACA1.0版本的各项基本功能,及其所用的基本理论的程序结构,并给出了典型算例。 相似文献
879.
880.
将复合材料薄板二次胶接技术应用在小型无人机机翼主承力结构上,对于降低机翼盒段的制造成本具有重要的工程应用价值。采用碳纤维斜纹布制2 mm 薄板进行单搭接结构拉剪试验,分析3 种不同型号的胶粘剂对该薄板的适配性以及胶层厚度和层压板铺层角度对二次胶接强度的影响,并通过ABAQUS 软件进行模拟验证。结果表明:使用SY-23B 环氧结构胶,胶层厚度为0.2 mm、铺层方式为[(0/90)]8 -[(0/90)]8 的结构件,胶接性能最优,结构剪切强度可以达到18.2 MPa,满足小型无人机受力盒段的胶接强度要求,二次胶接成形的机翼受力盒段具有轻质化、低成本的优点。 相似文献